Приемщик автосервиса: Практическое пособие. Владислав Волгин

вводятся и для легковых автомобилей.

      Требования к технической информации

      Требования европейских дилеров, независимых ремонтников, автоклубов, операторов придорожной помощи, диагностических пунктов к технической информации основаны на рекомендациях: OASIS[1] (Organization for the Advancement of Structured Information Standards) – некоммерческого международного консорциума, выполняющего разработку стандартов для ебизнеса. Согласно документу: Format of automotive repair information, Deliverable Code SC1D2, Author(s) SCI Subcommittee, Date 10012003, Version Version 6.0. OASIS Technical Committee, информация должна обеспечивать перечисленные ниже возможности.

      1. Безошибочная идентификация автомобиля:

      • по VIN-коду;

      • по минимальной информации: марка, модель, год выпуска, номер двигателя, мощность двигателя.

      2. Идентификация запасных частей, особенно для независимых ремонтников, независимых дистрибьюторов запчастей. Для каждого компонента должна быть представлена следующая информация:

      • изображение компонента;

      • изображение и описание места установки;

      • схема проводки и диаграмма прохождения тока для электрического и электронного оборудования, показывающие их подключение и массу;

      • чертежи, показывающие соединение механических или гидравлических компонентов;

      • описание их основных функций;

      • номер и наименование по каталогу автокомпании;

      • процессы установки и демонтажа компонента, включая информацию о деталях, которые должны демонтироваться/ устанавливаться вместе с ним.

      3. План работы: технологическая карта со всеми операциями, необходимыми для ремонта в независимой мастерской.

      4. Информация о ремонте и обслуживании:

      • график регламентного обслуживания (специально для независимых ремонтников);

      • спецификации обслуживания и ремонта;

      • процессы проверки, монтажа и демонтажа, относящиеся к сервисному графику;

      • информация о ремонте кузова;

      • информация о размещении разъема для подключения диагностического оборудования;

      • известные частые неисправности;

      • процедура ремобилизации;

      • информация о противоугонном устройстве предоставляется, если она заказывается для ремонта и только если она имеется для авторизованных дилеров/ремонтников и предоставляется способом, не нарушающим безопасность автомобиля и целостность электронных/электрических схем.

      5. Описание необходимого/имеющегося диагностического оборудования:

      • описание необходимого диагностического оборудования и специальных инструментов;

      • информация и поставка диагностического и специального оборудования по недискриминационным ценам.

      6. Информация о существующей технической поддержке ремонта, о “горячей линии” и процедурах использования поддержки.

      7. Доступ

1

OASIS (Organization for the Advancement of Structured Information Standards) – некоммерческий международный консорциум, чья деятельность связана с развитием и продвижением стандартов электронного бизнеса // http://www.oasisopen.org. (Format of automotive repair information, Deliverable Code SC1D2, Author(s) SCI Subcommittee, Date 10012003, Version 6.0 OASIS Technical Committee); http://www.oasisopen. org