Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции. Владислав Волгин

производителей ремонтного оборудования

      Производителям нужна информация, с которой они могли бы производить обрудование, позволяющее независимым ремонтникам обслуживать и ремонтировать автомобили. Нижеприведенный перечень подготовлен GEA (British Garage Equipment Association Ltd.):

      1. Сведения о протоколе коммуникации должны быть структурированы по маркам, моделям, модификациям, VIN-или автоидентификационным кодам:

      – любые сведения, не покрытые протоколом ISO 15031, обеспечивающие комплектность системы диагностики, включая любые дополнительные сведения о протоколах оборудования и программного обеспечения, идентификации параметров, требованиях поддержки работоспособности, возможных ошибках и т. д.;

      – коды неисправностей, включая подробности о том, как получать и интерпретировать коды неисправностей, не включенные в ISO15031;

      – параметры работоспособности, включая регулировочные параметры;

      – функциональные тесты, включая активацию или контроль устройств;

      – подробности о том, как получать всю информацию о компонентах и их состоянии;

      – настройка адаптируемых устройств, варианты кодирования, настройка заменяемых компонентов, потребительских установок и т. д.;

      – коды доступа для ремонтных операций, необходимых перенастроек контрольного модуля, влияющих на ремонт;

      – идентификация ECU (контрольного блока управления) и варианты кодирования;

      – сведения о перенастройке сигнальных сервисных огней;

      – размещение диагностического коннектора и его параметры, если они отличаются от ISO15031 часть 3;

      – коды идентификации двигателей.

      2. Тестирование и диагностика компонентов. Необходима следующая информация о компонентах:

      – описание тестов, подтверждающих работоспособность

      – на компонентах или пучках проводов;

      – процедура тестов, включая параметры тестов и сведения о компонентах;

      – подробности о подключении, включая значения min/ max, input /output, driving/loading;

      – значения, ожидаемые при определенных условиях, включая холостой ход;

      – электрические значения для компонентов в статическом и динамическом состоянии;

      – значения для неисправностей для каждого из вышеперечисленных сценариев;

      – последовательность диагностики неисправностей, включая дерево неисправностей и последовательность отказа от возможных причин.

      3. Данные, необходимые для осуществления ремонта, совместно с характеристиками и применением:

      – ECU и компоненты инициализации (в случае необходимости замены);

      – инициализация новых или подменных ECU, прошедших перепрограммирование.

      Требования независимых дистрибьюторов запчастей

      Дистрибьюторам необходимо получать номера ОЕ (оригинальных запчастей) по каталогу автокомпаний, чтобы создавать таблицы перехода (кросс-референс) от номеров оригинальных деталей к номерам деталей “соответствующего качества”, предлагаемых афтермаркетом. Так как со временем номера оригинальных деталей могут меняться, дистрибьюторы должны иметь возможность получать информацию