Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции. Владислав Волгин

таких систем стало возможным с развитием постоянного обмена компьютерной информацией между центральным и региональными складами, обеспечивающими поставку деталей в течение суток.

      Поставщики машин, как правило, не предусматривают передачу каталогов запасных частей покупателям техники. Каталогами обеспечиваются только дилеры, так как они занимаются обслуживанием и ремонтом. Конечно, купить каталог может и владелец машины, но большинству они не нужны.

      Требования к технической информации

      Требования дилеров, независимых ремонтников, автоклубов, операторов придорожной помощи, диагностических пунктов к технической информации основаны на рекомендациях: OASIS[16] Technical Committee, Format of automotive repair information, Deliverable Code SC1-D2, Author(s) SCI Sub-Committee, Date 10-01-2003, Version Version 6.0. OASIS (Organization for the Advancement of Structured Information Standards) – некоммерческого международного консорциума, выполняющего разработку стандартов для е-бизнеса.

      Информация должна обеспечивать перечисленные ниже возможности.

      1. Безошибочная идентификация автомобиля

      – по VIN-коду;

      – по минимальной информации: марка, модель, год выпуска, номер двигателя, мощность двигателя.

      2. Идентификация запасных частей, особенно для независимых ремонтников, независимых дистрибьюторов запчастей. Для каждого компонента должна быть представлена следующая информация:

      – изображение компонента;

      – изображение и описание места установки;

      – схема проводки и диаграмма прохождения тока для электрического и электронного оборудования, показывающие их подключение и массу;

      – диаграммы, показывающие соединение механических или гидравлических компонентов;

      – описание их основных функций;

      – номер и наименование по каталогу автокомпании;

      – процессы установки и демонтажа компонента, включая информацию о деталях, которые должны демонтироваться/устанавливаться вместе с ним.

      3. План работы: технологическая карта со всеми операциями, необходимыми для ремонта в независимой мастерской.

      4. Информация о ремонте и обслуживании:

      – график регламентного обслуживания (специально для независимых ремонтников)

      – спецификации обслуживания и ремонта;

      – процессы проверки, монтажа и демонтажа, относящиеся к сервисному графику;

      – информация о ремонте кузова;

      – информация о размещении разъема для подключения диагностического оборудования;

      – известные частые неисправности;

      – процедура ремобилизации;

      – информация о противоугонном устройстве предоставляется, если она заказывается для ремонта и только если она имеется для авторизованных дилеров/ремонтников и предоставляется способом, не нарушающим безопасность автомобиля и целостность электронных/электрических схем.

      5. Описание необходимого/имеющегося диагностического оборудования:

      – описание

16

OASIS (Organization for the Advancement of Structured Information Standards), http://www.oasis-open.org