Питерское солнце. Алексей Невтриносов

не нужны, которые там стояли, мне важнее мягкость во время движения. Да и понты ни к чему мне с этим обвесом. Буква М на кузове должна быть только на оригинальной, настоящей М-серии.

      – Мягкость – это вряд ли про первую серию, разве нет?

      – Да вот в том то и дело. Наибольшее впечатление во время пробной поездки произвела как раз-таки мягкость при движении. Блин, такое ощущение было, как будто колёса все неровности объезжали. Не знаю, как точнее объяснить. Но удивился очень этому явлению.

      – Слушая тебя, кажется зря ты залог забрал месяц назад, – подытожил мой друг.

      Перед попыткой приобрести в кредит Focus я уже бронировал BMW 1-series, идущую к концу года из Германии к дилеру. Знакомые порекомендовали мне приятного в общении человека, работающего в BMW. Уже спустя час после встречи я принял решение о бронировании машины.

      К слову, о менеджерах. В компании Ford с этим беда. Я побывал во всех дилерских центрах этой американской марки в Санкт-Петербурге, и даже несмотря на моё безмерно тёплое отношение к данному бренду, к истории, к идеологии, желание покупать пропадает тупо из-за того, что там невероятно безответственные сотрудники. Это подтвердил мой знакомый сотрудник сервисной зоны Ford. Я его попросил порекомендовать адекватного менеджера по продажам, даже не с целью получить скидку, а просто здравого, в своём уме, на что он мне честно ответил, что таких не видел. Ходят слухи, что они когда-то были, но это не точно. Для меня непонятно, как можно не перезванивать клиенту после того, как он сам об этом попросил?

      Мне вспомнился парень с дилерского центра Ford в Саратове, который во время моего визита в салон как раз-таки очень экологично и без лишнего поработал со мной. Наверно потому он и являлся там руководителем. Особенно запомнился момент, когда я ему честно сказал, что вообще хотел бы BMW попробовать, а он ответил «да, оно того стоит, почему бы не попробовать». В то время как большинство стало бы отрабатывать моё возражение аргументами вроде «да они ломаются, да оно того не стоит». Как правило, спросив у таких экспертов «откуда информация, что они ломаются», ответ получишь «так все ж об этом говорят». А кто все? Вероятно, те, у кого и не было никогда BMW. Диванные эксперты, как известно, популярны и владеют информацией.

      – Да, я помню, как сейчас, тот вечер, – продолжил я разговор с Ренатом, – я приехал к дилерскому центру на Ваське, подать заявление на возврат залога, соответственно, на отмену брони. И не мог войти в салон минут пятнадцать. Сначала сидел возле копейки, которую мне давали на длительный тест, с которой я провёл в итоге два дня. Затем просто ходил вдоль дверей, смотрел на тёмное небо.

      Так я до сих пор и не разобрал, что это было. Почему столь тяжело давалось решение об отказе. Когда я принимал решение о бронировании, то не сомневался ни секунды, всё случилось как по плану, спокойно, уверенно.

      Те два дня, что я владел BMW 1-series, хорошо мне запомнились. Взял я её на тест с пробегом четыреста километров, вернул – более восьмисот. В первый день я исколесил весь центр Петербурга, спальный районы,