На смерть Поэта. Том 4. Цой. Герман Ломов

по верхней, «северной» ветке; в сегодняшних реалиях она поименована как Р128.

      Следующий вопрос – в каком направлении двигался автомобиль Цоя? Из Слока в Талси? Или, наоборот, из Талси в Слока?

      Согласно Калгину [1] с момента знакомства с Натальей Разлоговой Цой все свои летние отпуска проводил в Латвии, в Плиеньциемсе (Энгурская волость, Тукумский район) – рыбацком посёлке, известном в старые времена курорте. «В начале прошлого века здесь строили парусники. От других приморских поселков Плиеньциемс отличается тем, что защищён от морских ветров огромной дюной. В Плиеньциемсе Цой в тот год был уже не впервые».

      Осталось найти его на карте. Да вот же он, в правом нижнем углу последнего фрагмента!

      Значит, ехал из Талси в Слока, в направлении Плиеньциемса.

      Ему навстречу, из Слока в Талси, двигался автобус «Икарус», за рулём которого находился Янис Карлович Фибикс, 1946 года рождения (за рулем с 1970 года) [1]. Попробуем оценить состояние и качество трассы и проследить, что видел Янис Карлович, приближаясь к месту трагедии.

      Панорамные карты Google Map хороши уже тем, что экспонированы летом, в солнечную погоду и имеют цвет. Тем самым они создают у зрителя полную иллюзию личного присутствия на месте трагедии 15 августа 1990 года.

      Убеждён, за прошедшие четверть века пейзаж, качество дорожного полотна, ширина проезжей части остались неизменными.

      Путь «Икаруса»: эпизод 1

      Итак, «Икарус» движется по трассе Слока – Талси и пытается встроиться в левый поворот, уже видимый по ходу движения.

      Путь «Икаруса»: эпизод 2

      «Икарус» входит в тень деревьев, растущих по левой обочине дороги.

      Серпантин поворота уже вполне различим. Однако происходящее на встречной полосе – за рамками водительского обзора.

      Путь «Икаруса»: эпизод 3

      Следующий фрагмент.

      «Икарус» продолжает движение в тени деревьев, растущих по левой стороне обочины.

      Происходящее на встречной полосе – по-прежнему за рамками водительского обзора.

      Вместе с тем, какие-либо иные препятствия (ослепление солнечным светом и прочие), мешающие водителю контролировать движение по трассе, отсутствуют.

      Путь «Икаруса»: эпизод 4

      Наконец-то достигнута позиция, при которой водитель «Икаруса» в полной мере может оценивать складывающуюся обстановку: встречная полоса прослеживается в полном объёме. На левой обочине дороги виднеется одиноко стоящий одноэтажный домик. Недалеко от мачты электрического освещения по правой обочине дороги виднеется ограничительный столбик моста через речку Тейтупе.

      Путь «Икаруса»: эпизод 5

      «Икарус» достигает опоры электрического освещения по правой обочине дороги. Далее по ходу движения водителя – прямая трасса, без изгибов и поворотов.

      Явственно прослеживаются красно-белые прокрашенные указатели мостика через Тейтупе (не исключено, что это – новодел: на архивных фотографиях 1990 года эти