Рождественский экспресс. Дэвид Болдаччи

с раздевалкой, обслуживающиеся по принципу «первым пришел – первым помылся».

      – Большинство людей без физических проблем предпочитают пользоваться именно ими, – тактично добавила девушка.

      Она встала и уже собиралась уходить, когда Том сказал:

      – Я журналист. Я пишу рассказ о путешествии поездом через всю страну.

      Реджина явно заинтересовалась:

      – Вы едете поездом «Эмпайр Билдер» до Сиэтла, «Калифорния Зефэ» до Сан-Франциско или «Саутвест Чиф» до Лос-Анджелеса?

      – «Саутвест Чиф» до Лос-Анджелеса.

      – Это отличный поезд с достойной историей. И люди там замечательные; вы прекрасно проведете время. Большинство ездящих «Чифом» даже не хотят выходить.

      Том достал блокнот и стал делать беглые пометки.

      – Вы говорите так, будто поезд – почти человек.

      – Ну, отчасти так и есть. Я хочу сказать, что когда проводишь в поездах столько времени, то узнаешь их особенности, их сильные и слабые стороны. Некоторые темпераментнее других, некоторые снисходительнее. Это как будто находиться в отношениях. Знаю, звучит странно, но так оно и есть.

      – Хм. По сравнению с некоторыми отношениями, в которые мне доводилось вступать, встречаться со стотонным дизелем – не такая уж плохая перспектива.

      Реджина рассмеялась:

      – Моя мать, Роксанна, работает в «Саутвест Чиф» контролером качества обслуживания. Она большой босс. Мы увидимся с ней, когда доедем до Чикаго. Я дам знать насчет вас: ей определенно есть что рассказать.

      – И часто такое бывает? Я имею в виду – в «Амтраке» часто работают семьями?

      – Ну, у меня – мать и не знаю сколько дядей, тетей, кузенов и прочих. Потому я и устроилась сюда. Мой сын тоже работает в «Амтраке» уборщиком вагонов.

      Том уставился на нее:

      – Ваш сын? Вы выглядите так, будто только что окончили школу.

      – Агнес Джо была права: вы тот еще проныра, – девушка застенчиво улыбнулась. – Впрочем, спасибо за комплимент. Еще хочу отметить, что в числе наших пассажиров есть настоящие знаменитости. Певцы, спортсмены, кинозвезды – все они по большей части приятные в общении.

      Ее лицо приобрело серьезное выражение.

      – Там, откуда я родом, работать в поезде – это нечто особенное. Люди смотрят на тебя снизу вверх. Это здорово… понимаете?

      Том кивнул. Его в самом деле заинтриговала эта тема. Надо будет включить в свой рассказ.

      – Как думаете, кто-нибудь еще в поезде будет не прочь побеседовать со мной?

      – О, разумеется, я дам всем знать. Всем моим коллегам есть о чем поведать.

      – Я в этом уверен.

      Проводница ушла. Лэнгдон почувствовал, как поезд начал движение. Дизельные электропоезда не нуждаются в передаче усилия каждому вагону, нет необходимости сдергивать их с места при старте. Вот почему состав набрал ход более плавно, чем самый комфортный автомобиль в мире. Том глянул на часы. 4.05 – точно в срок. Легендарный «Кэпитол Лимитед», в котором находился выполняющий свое задание Том Лэнгдон, начал путь.

      Глава 5

      Получивший