Калейдоскоп. Ева Витальевна Шилова

как же! Отличия есть и по внешнему виду, и по технической оснащенности, и по стилю водителя.

      – И какие?

      – Мотоцикл – это ширпотреб. Купил и поехал. А над своим байком хозяин сам трудится и не позволяет остаться ему в стоковом виде. Байк в классическом стиле – невероятно красивая вещь, сплошь кожа, сталь и хром. Мой байк исключительно черный, вплоть до сиденья из черной кожи.

      – А по техническим… мм… параметрам?

      – Байк и технически совершеннее мотоцикла. Форсированный мотор, улучшенная системе выхлопных газов, колеса последней модификации и широкая резина. Или вот можно еще установить защитное ветровое стекло для удобства дальних перегонов.

      – Ну, а стиль-то здесь при чем?

      – А при том! Мотоциклов может быть много, а байк – один! Это как подружки и жена. Мотоцикл, как временный спутник, не будет всегда со своим хозяином. А байк – будет! Владельцы байков не изменят ему до конца жизни. Ну, и внешность, н-да, соответствующая¹³.

      – Нелли, ты же молодая девушка, ну зачем тебе вся это возня с мото…. В смысле, с байком? Я как раз хотела тебя пригласить к нам отметить Рождество, а потом съездить на озеро Комо в январе.

      – Не смогу, я на январь забронировала билеты на выставку Motor Bike Expo в Вероне. В этом году будет на что посмотреть, а тем более пообщаться, туда собирают пилоты MotoGP и Superbike¹⁴.

      Ну да, ну да, а в ноябре ты не смогла к нам выбраться, потому что рвалась на крупнейшую международную выставку мотоциклов EICMA в Милане.

      – Нелли, неужели ты так всю жизнь и проведешь среди железяк и бородатых оборванцев? Мир огромен, в нем так много удовольствий, которые гораздо больше пристали молодой девушке. Существуют курорты, СПА-салоны, театры, концерты, фильмы, книги, балы, рестораны, да хоть бы и шоппинг! Иногда новое платье и косметика поднимают настроение и самооценку так, как не снилось ни одному байку! Гоночные автомобили, наконец, никогда не думала, что такое скажу, но и то хоть менее опасное занятие! И этот твой Витторио! Неужели ты не замечаешь, сколько вокруг нормальных молодых людей, с образованием, манерами, характером, положением! А рядом с тобой какой-то хам не нашего круга! Как ты могла променять на него Массимилиано!

      – Тетушка, это все, конечно, интересно, только мне все это не нужно. А Витторе… считайте, что он как раз и есть напоминание о мире Массимилиано. Сама бы я там не удержалась. Я и так-то еле-еле в жизни удержалась после его аварии.

      Да уж, я помню какой у тебя был мощнейший срыв после того, как Массимилиано разбился. Эх, не догадалась я тогда заставить Джерни посидеть у твоей койки в больнице. Сейчас бы ты не о байках думала, а о достойном продолжении рода герцогов да Романо. И у нас бы проблем не было…

      – Ты все же подумай о возможности приехать к нам на Рождество. Я скучаю по тебе, и Анджелу с Силвестро ты наверняка повидать захочешь. Джеронимо, и тот вылезет из кабинета, чтоб посидеть по-семейному. Приезжай, Нелли.

      – Если

13

Байкер, постоянно находящийся на своём «друге», узнаваем по характерной одежде, которая удобна для езды без круговой металлической защиты и обеспечит должную безопасность.

14

Основное различие между байками MotoGP и Мирового Супербайка (WSBK) состоит в философии самих гонок. MotoGP – это вершина мотогоночного Олимпа с технической точки зрения. В этом чемпионате выступают мотоциклы-прототипы, которые строятся с нуля специально для гонок. Их нельзя купить в магазине. А в WSBK участвуют мотоциклы, которые должны проходить омологацию, а значит, выпускаться серийно (пусть и мелкой партией до 500 штук). «Супербайки» примерно на 15% мощнее мотоциклов MotoGP, зато их масса больше – 165 кг против 148 кг. К тому же двигатели MotoGP – это уникальные силовые агрегаты, а моторы WSBK являются сильно модифицированными серийными версиями. Кроме того, в Мировом Супербайке используются стальные тормоза, тогда как в гонках Гран-при разрешены более эффективные (но и более дорогие) карбоновые диски. Таким образом, тормозной путь мотоциклов WSBK больше, чем MotoGP. В WSBK мотоциклы «обуты» в «серийную» гоночную резину «Пирелли», а для MotoGP «Бриджстоун» производит эксклюзивную продукцию. Из этого всего в итоге и складывается преимущество мотоциклов MotoGP над WSBK в скорости на одном круге.