Последний довод Сталина. 122-мм гаубицы образца 1910/30 и 1909/37 годов. Анатолий Сорокин

– 1388 МДж и 7980 кг⋅м/с. Для сравнения до модернизации эти величины для старого выстрела с гранатой массой 22,93 кг при начальной скорости 335 м/с составляли 1287 МДж и 7682 кг⋅м/с. Таким образом, «энергетику» системы подняли приблизительно на 10 %, что вместе с введением снаряда дальнобойной формы дало прирост максимальной дистанции стрельбы на 15 %.

      В результате предпринятых мер по упрочнению лафета масса в боевом положении гаубиц последующих серий возросла до 1466 кг. По всей видимости, при этом ещё и несколько увеличили углы вертикальной наводки орудия: в таблицах стрельбы издания 1931 года они приводились как –1…+40°, тогда как в 1937 году эта характеристика указывалась в –3…+43°. После такой доработки уже модернизированной системы наложение стволов с удлинённой каморой на неупрочнённый лафет запретили, как и их использование совместно с салазками и тормозом отката старой конструкции. Для отличия усовершенствованных стволов, лафетов и компонент противооткатных устройств от их исходных вариантов ввели обязательную маркировку – выбитые надписи «удлинённая камора» на стволе, «упрочнённый» на лафете и «обр. 1910/30 гг.» на веретене, регулирующем кольце и задней крышке тормоза отката.

      Возможность ведения огня новыми типами боеприпасов на увеличенные дистанции заставила внести изменения в прицельные приспособления гаубицы. На неё установили так называемый нормализованный прицел. Им оснащались также и другие модернизированные или вновь разработанные артиллерийские орудия. Конструкция этого прицела для различных систем была практически неизменной, отличаясь лишь нарезкой шкал дистанционного барабана и формой установочных кронштейнов. Именно поэтому прицел и именовался «нормализованным», что в инженерном лексиконе того времени соответствовало сегодняшним единым, однотипным или унифицированным изделиям.

      Виктор Акимович Ильин.

      Характеристики мобильности и манёвра огнём в горизонтальной плоскости остались у модернизированной гаубицы прежними, поскольку конструктивное устройство однобрусного лафета и его колёсного хода не подверглось в начале 1930-х годов существенным изменениям. Как и у 122-мм гаубицы обр. 1910 г., точная горизонтальная наводка гаубицы осуществлялась путём скольжения станка орудия по боевой оси в секторе 4°41’. Скорость возки конной или механической тягой ограничивалась 6 км/ч из-за отсутствия подрессоривания колёсного хода и деревянных колёс с ошиновкой металлическими полосами. Уже в процессе серийного производства были предприняты некоторые меры по их совершенствованию, о чём будет рассказано ниже.

      В 1931 году все работы по «малой» модернизации 122-мм гаубицы обр. 1910 г. завершили. Система успешно прошла испытания, была принята на вооружение РККА и запущена в валовое производство на мощностях Государственного союзного машиностроительного и сталелитейного завода им. В.М. Молотова (так в те годы официально именовалось предприятие в Мотовилихе).