Ромас. Морские рассказы. Алексей Макаров

на «четверку» сдал я его, – это было моей ошибкой сознаться в своих успехах в Училище.

      – А… Вы, наверное, сдавали его Гамзиной? – она вопросительно взглянула на меня.

      – Да! Точно! Она была в экзаменационной комиссии, – вспомнил я.

      – Так, – мою нерешительность он приняла, как согласие. Потом протянула руку, – Давайте вашу бумагу, я ее подпишу. Но смотрите, – она, подписала предложенный лист и отдала его мне, – Чтобы вы, Бобровский учили, потому что вам, за первый год работы в пароходстве, придется сдать шесть уроков. И не забывайте то, что как только вы зайдете в Питер, вы должны приходить ко мне и сдавать все эти уроки. Иначе Вас не выпустят в рейс, – тут она уже торжественно глянула в мои понурые очи и поставила первый штамп на обходном листе.

      Конечно, я с ней полностью был согласен, что и показывал ей мой внешний вид, потому что я, как китайский болванчик только и кивал головой со словами:

      – Понял, понял, – естественно по-английски.

      Хотя абсолютно ничего не понял, когда я буду ходить, куда я буду ходить, зачем я буду ходить. Мне это было непонятно. Главное, чтобы эта интеллигентная женщина, подписала мне обходной лист.

      Видя мою полную покорность и согласие, она его подписала, и я вежливо покинул столь уютный, светлый кабинет.

      Теперь надо было пройти технику безопасности.

***

      В Дальневосточном пароходстве, чтобы пройти технику безопасности, надо было быть очень знающим человеком. Потому что товарищ Русаленко, который был начальником отдела техники безопасности пароходства, изобрел такие методы прохождения аттестации, что после их сдачи, можно было стать только профессором или доктором наук. Только каких – неизвестно.

      Русаленко вел у нас в училище курс техники безопасности. Чтобы сдать экзамен по этой дисциплине, надо было приложить невероятные усилия. Получить тройку – считалось за счастье. А я сдал его на пять.

***

      Вот и сейчас я приготовился к такому же строгому экзамену.

      Но тут все оказалось очень просто и легко.

      Мне задали всего несколько вопросов:

      – Ты знаешь, как в картер лазить?

      – Знаю.

      – Что такое 12 Вольт знаешь?

      – Знаю.

      – Сварочные работы знаешь, как проводить?

      – Знаю.

      – А токарные?

      – Знаю.

      – Ну, если все знаешь. Иди и проходи аттестацию дальше.

      Инспектор поставил на мою бумагу подпись и печать, и я пошел на военно-морскую подготовку.

      По пути я зашел в химическую лабораторию.

      Там тетенька в белом халате, посмотрев в мой обходной лист, спросила:

      – Вы идете работать четвертым механиком?

      – Наверное, четвертым, – предположил я, потому что до сих пор еще никто не сказал мне, на какую должность меня берут работать в пароходство.

      Это я сам себя назначил на эту должность.

      А что? Высшее образование есть, рабочий диплом есть. Желание работать есть. Только вот опыта работы четвертым механиком –