Между Полярной звездой и Полуденным Солнцем: Кафа в мировой торговле XIII–XV вв.. А. Г. Еманов

и 70 кантариев (3,3 тонн) шелка-сырца; среди специй назывались перец, индиго, цитварная полынь, ладан, бразильское дерево, имбирь и кермес[942].

      Если среднюю грузоподъемность галер принять за 100 тонн[943], то окажется, что шелк и восточные пряности составляли лишь 10 % общего тоннажа. И только в случае с экспедицией 1404 г. доля восточных товаров превышала 50 %. Оставшиеся свободные места на судах должны были догружаться каким-то другим товаром. Не будет заблуждением допустить, что им были «северные специи», а именно: мед, воск, кость, меха и другие. И это – пример Венеции, общепризнанного лидера в левантийской торговле.

      Примечания

      1

      Oderico G. L. Lettere ligustiche ossia osservazioni critiche sullo stato geografico della Liguria fino ai tempi di Ottone il Grande con le memorie storiche di Caffa. – Bassano, 1792.

      2

      Formaleoni V. Storia filosofica e politica della navigazione, del comercio e della colonie nel Mar Nero. – Venezia, 1788–1789. – Vol. I–II.

      3

      См., современное переиздание труда испанского медиевиста XVIII в.: Memorias historicas sobre la marina, commercio y artes de la antigua ciudad de Barcelona /Ed. A. De Capmany y de Monpalau. – Barcelona, 1961–1963. – Vol. I–II.

      4

      Baier G. S. Anmerkungen über den Ursprung der Kubeschaner und über den Handel der Genuesen auf dem Schwarzen Meer // Sammlung Russischer Geschichte. – S.-Pb., 1736.

      5

      Farmed G. Storia dei tre celebri popoli maritimi dell’ Italia: veneziani, pisani e genovesi e delle loro navigazioni e comercio nei bassi secoli. – Pisa, 1817–1822. – Vol. I–IV.

      6

      Naranzi D. Essai historique sur la ville Caffa au Moyen Âge. – S.-Pb., 1811.

      7

      Depping G. B. Histoire du commerce entre le Levant et Г Europe depuis les croisades jusqu’ à la fondation des colonies d’Amérique. – P., 1830. – T. I–IL

      8

      Primaudaie E. F., de la. Études sur le commerce du Moyen Âge: histoire du commerce de la Mer Noire et des colonies génoises de la Crimée. – P., 1848.

      9

      Mévil S. М. La Mer Noire au Moyen Âge: Caffa et les colonies génoises de la Crimée. – P., 1856.

      10

      Privilèges commerciaux accordés à la République de Venise par les princes de Crimée et les empereurs mongols du Kipchak / Pub. par /. M. Mas-Latrie // BEC. – P., 1868. – Vol. XXIX. – P. 581–595.

      11

      Canale M. G. Della Crimea, del suo commercio e dei suoi dominatori dalle origini fino ai nostri. – Genova, 1855–1856. – Vol. I–III.

      12

      Heyd W. Geschichte des Levantehandels im Mittelalter. – Stuttgart, 1879. – Bd. I–II.

      13

      Нарушевич A. Таврикия. – Киев, 1788; Сестренцевич-Богуш С. История о Таврии. – С.-Пб., 1806. – T. I–II; Муравьев-Апостол И. М. Путешествие по Тавриде. – С.-Пб., 1823; Надеждин М. И. О происхождении, существовании и падении итальянских торговых поселений в Тавриде // Вестник Европы. – М., 1828. – Вып. XV–XIX.

      14

      Kennen П. И. Крымский сборник. О древностях Южного берега Крыма и гор Таврических. – С.-Пб., 1837.

      15

      Мурзакевич H. Н. История генуэзских поселений в Крыму. – Одесса, 1837; в XX в. в Италии был издан перевод этой книги на итальянский язык, см.: Murzakeuić N. Storia delle colonie genovesi in Crimea // Miscellanea di storia Ligure in memoria di G. Falco. – Genova, 1966. – P. 353–441.

      16

      Караулов г. О торговом значении Феодосии в древности и Средние

942

Documenti per la storia economica dei secoli XIII–XVI / A cura di F. Melis. – Firenze: L. Olschki, 1972. – P. 190.

943

Еманов A. Г. Морской транспорт: его владельцы и наниматели (Черноморский бассейн XIII–XV вв.) // Международные отношения в бассейне Черного моря в древности и Средние века: Тез. – Старочеркасская; Ростов-на-Дону, 1990.– С. 43–45.