Последний полет «Прогресса». Константин Александрович Костин

вопросов, она быстро, но сохраняя достоинство, показывая чисто женскую гордость, проследовала на капитанский мостик. Уже находящиеся там члены экипажа звездолета, хотя и не скрывали своего удивления, но тоже воздержались от замечаний. В конце концов, Обаха пришла в сопровождении рейд-полковника, начальника экспедиции, значит так надо. Заняв кресло командира корабля, она твердым голосом произнесла:

      – Доложить предстартовую готовность!

      – Шлюзы задраены, двигатели прогреты, – доложил второй пилот. – Давление в норме. К старту готов.

      – Курс проложен, статика в норме, – доложил штурман.

      – Оставить! – приказал я. – Заложить изменения в курс.

      Космофлотец обернулся, озадаченно вздернув левую бровь, но спорить с командующим не стал.

      – Есть заложить изменения в курс.

      – Сбросить скорость до ноль-одного маха где-нибудь подальше от транспортных путей.

      – Есть сбросить… изменения заложены. К старту готов.

      – Связист, дай диспетчера.

      – Диспетчер «Света Шахтера» на связи, – прозвучал приятный женский голос.

      – Флот-лейтенант Обаха, временно исполняющая обязанности командира корабля БП-1729, прошу разрешения на старт.

      – Почему запрашивает не флот-капитан Маяков? – равнодушным тоном ответил диспетчер. – У вас нет полномочий, разрешения не даю.

      – Это рейд-полковник Андреевских, – крикнул я, чтобы расположенный на приличном расстоянии микрофон уловил мой голос. – Я подтверждаю полномочия флот-лейтенанта Обаха.

      По щеке Жаклин стекла капелька пота. Вероятно, переживала – даст ли диспетчер разрешение на старт. Похоже, опыта у девушки было маловато… диспетчеру глубоко пофигу. Есть регламент, и она следует ему. Старший по званию подтвердил полномочия – значит так надо, и думать – не ее дело. За нее подумали авторы Устава и Инструкции. К тому же диспетчеру за лишнее шевеление извилинами не доплачивают.

      – Старт разрешаю, – безразлично произнесла диспетчер.

      – Продувка…

      – Есть продувка…

      – Протяжка предварительная…

      – Есть протяжка…

      – Протяжка промежуточная…

      – Отрыв!

      Корабль ощутимо качнуло. Я даже чуть не упал – пришлось схватиться за спинку кресла связиста. Ох уж эти десантные зведолеты! Ничего для человека – все ради функционала, полная противоположность «Лады». Резкий старт, резкий разгон, и такое же резкое торможение. Хотя, именно поэтому они и быстрее пассажирских в несколько раз – гражданские суда почти половину времени межзвездных перелетов тратят на разгон и торможение…

      – Есть отрыв! Мощность двигателей – полтора процента, температура в пределах нормы.

      – Товарищ рейд-полковник, – обратилась ко мне Жаклин. – Вам лучше занять амортизационное кресло в своей каюте. Сейчас выйдем на гиперпрыжковую скорость – еще не так тряханет.

      О чем я говорил? Вот