Сборник лучших практик развития регионов российской и зарубежной Арктики. Часть I. Надежда Юрьевна Замятина

чартерные и грузовые перевозки16. С 2012 г. к спонсорам программы присоединилась региональная авиакомпания First Air17. Компания осуществляет регулярные грузовые и чартерные пассажирские перевозки в северных районах Канады.

      Финансирование Aviation Scholarship Нунавута обеспечивает специальный фонд, главным спонсором которого является Министерство экономического развития и транспорта Нунавута.

      Результаты

      Стипендиальная программа Северо-Западных Территорий действует с 2001 г. За 10 лет набора учащихся в рамках программы оказано финансирование в размере свыше 400 тыс. долл.18

      Дополнительная информация

      Из интервью с представителями заинтересованных сторон:

      «С точки зрения создания мощного транспортного сектора в Северо-Западных Территориях местные специалисты в сфере авиации всегда подвергались критике. С помощью стипендиальной программы ACDP мы сможем обеспечить эту индустрию квалифицированными работниками из Северо-Западных Территорий», – Майкл Мак-Леод, министр транспорта СЗТ в 2007—2011 гг.19.

      «Замечательная черта программы ACDP заключается в том, что она всегда отвечает потребностям нашего авиационного сообщества и способствует тому, чтобы в авиационной промышленности Севера работало как можно больше уроженцев этих территорий», – Дэйв Рэмзи, член Законодательного Собрания Северо-Западных Территорий. О присоединении First Air к программе ACDP: «Участие First Air улучшит перспективы для сотрудников северной авиации и поможет обеспечить, чтобы авиационная промышленность в Северо-Западных Территориях и Нунавуте оставалась сильной».

      «Одной из целей Правительства Нунавута является развитие рабочей силы в сфере авиации. Участие First Air в программе будет этому способствовать», – Питер Таптуна, министр экономического развития и транспорта Нунавута20.

      4. Опыт использования беспилотных летательных аппаратов в условиях Севера

      Регион: Северные районы Канады

      Северная часть Канады – слабо заселенная местность, зачастую с отсутствующим регулярным транспортным сообщением. Доставка грузов в этот регион – затратное и сложное мероприятие. Идет экспериментальный поиск путей создания гибкой логистической системы – в том числе с использованием беспилотных летательных аппаратов.

      Нормативное обеспечение

      В Канаде управление беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) (Unmanned Air Vehicle или UAV) находится под юрисдикцией Федерального правительства и требуют подчинения особым «Канадским авиационным правилам» (Canadian Aviation Regulations. Section 602.4121) и муниципальным и региональным законам. Контроль и координация осуществляется Министерством транспорта Канады и подотчетными структурами22. Нарушение правил (создание условий, подвергающих кого-либо риску, создание рисковой ситуации или полет в ненадлежащих местах) может караться штрафом до 25 тыс. долл. или тюремным сроком.

      С правовой

16

Discovery Air [Официальный сайт авиакомпании]. URL: http://discoveryair.fuegodigitalmedia.com/

17

First Air [Официальный сайт авиакомпании]. URL: https://firstair.ca/

18

Около 11,9 млрд рублей в соответствии с курсом доллара на январь 2011 г.

19

Government of Northwest Territories. URL: http://www.gov.nt.ca/newsroom/5000-aviation-career-development-program-scholarships-available

20

Government of Northwest Territories // Правительство Северо-Западных Территорий // Новостной раздел. URL: http://www.gov.nt.ca/newsroom/applications-aviation-scholarships-open-first-air-becomes-newest-program-partner

21

http://laws-lois.justice.gc.ca/eng/regulations/SOR-96-433/FullText.html#s-602.41

22

https://www.loc.gov/law/help/regulation-of-drones/canada.php