Моя жизнь, мои достижения. Генри Форд

жестко следовали принципу работы только с наличными, вкладывая прибыль в развитие предприятия и сохраняя достаточно крупные оборотные средства. Мы поставляли автомобили на все гонки. Проводили рекламу и эффективно организовали продажу. Единственное отличие нашего автомобиля, за исключением простоты конструкции, состояло в отсутствии роскошной отделки. Форд был так же удобен и комфортен, как любой другой автомобиль, просто мы не стремились к роскошным деталям. Конечно, по желанию клиента мы бы сконструировали особый автомобиль по отдельной цене. «Форд мотор компани» процветала. Мы могли бы просто сесть, сложить руки и сказать: «Ну что ж. Будем пожинать плоды».

      Действительно, возможностями для этого мы располагали. Некоторые из пайщиков серьезно забеспокоились, когда мы стали выпускать до сотни автомобилей в день. Они пытались всеми средствами помешать этому, считая что компании будет нанесен непоправимый урон, а когда я ответил, что это всего лишь начало и скоро мы будем выпускать до тысячи машин в день, они почти лишились дара речи и даже хотели подать на меня в суд. Если бы я пошел на поводу у своих компаньонов, я бы не стремился к изменениям. Построил бы симпатичный офис, достиг консенсуса с наиболее активными конкурентами, время от времени выпускал бы новые модели для поддержания интереса и постепенно превратился бы в почтенного, уважаемого члена общества с солидным, уважаемым бизнесом.

      Примечания

      1

      1 миля равняется 1,52 км.

      2

      1 галлон равняется 3,54 л.

      3

      1 дюйм равняется 2,54 см.

      4

      1 фут равняется 30,48 см.

      5

      Сейчас данный механизм называется дифференциал. – Прим, перев.

      6

      Бочка (фр.) – ящик с двумя добавочными сиденьями в задней части автомобиля. – Прим, перев.