Пять мостовых переходов на дороге М12. Автодорога рядом с Шумерли. Руслан Витальевич Кардашов

прицепами ездили по новой автодороги и возили товар в контейнере. – А дорога открыта уже для перевозки грузов по платному участку. Осталось самое малое нам здесь достроить мостовые русла чтоб весной вода не затопила у мостов дорогу новую и всё,…ответил мастер Роман Владимирович всем. – В Чувашии я стал понимать одно только, нужно быть аккуратным дорожным специалистом и всегда работать длительное время пять лет чтобы купить квартиру или автомобиль, оплатить все долги, задуматься о постоянстве, быть всегда с работой, или найти другое место по работе и туда устроиться работать, но как и прораб Олег Михайлович и Роман Владимирович понимали лишиться работы очень плачевно будет для всех. – Помните как мы строили необычные места в реконструкции автодороги в городе Пушкино, там длинные дороги были когда нужно было поменять бортовые камни у края дороги. – Вот как получается в работе у меня, все работают в бригаде механизмы и геодезист,…ответил мастер Роман. – Много нужно бутового камня на два мостовых проезда под мостом для русла скажи пожалуйста?…спросил прораб мастера. – Много, была огромная куча на первый проезд под мостом, высота получается метров 8 и ширина 10 метров,…ответил мастер прорабу и стал смотреть в окно автомобиля, котором ехал на участок строительства, везде были шумозащитные заборы построены и самые прекрасные мосты с перилами и отбойным брусом. Выезд из платной автодороги бывает разным, где расположен недалеко городок дорожников Су967, а потом мне показалось самое необычное, как можно привезти самосвалами бутовый камень огромного размера, самосвалы были по 17 метров кубических, и полноприводные самосвалы, а также самосвалы на трёх ведущих мостах, китайские самосвалы, которые привозили бутовый камень и выгружали на краю полосы отвода где построен мост. Автомобиль ехал пять километров в котором сидел геодезист Максим и мастер Роман Владимирович, прораб Олег Михайлович и личный водитель прораба. Перед автомобилем начал ехать светлый автомобиль с надписью: " Строительный контроль Автобан» и на крыше автомобиля мигалка светилась круглая и оранжевый цвет сильно бросался утром всем в глаза как прорабу так и мастеру с геодезистом Максимом. – Наверное строительный контроль утром едит на проверку работ,…проговорил водитель Демьян прорабу. – Да едит, нужно его пригласить к нам к мосту,…ответил прораб и надел себе на голову шапку. Дорога была красивая и просторная по которой ехал прораб со своей командой и сильно волновался, один мост автомобиль проехал, и огромные леса с необычным местом, где собиралась зимой вода в лесу было восхитительное для ценителя природы и фотографа. Вдоль дороги постной были деревья разные, как сосны высокие так и виднелись берёзы в густом лесу, высокие берёзы видны были отлично, и ёлки также могли стать необычными деревьями рядом с платной автодорогой, самые необычные методы были по снятию лишнего грунта