Картинг: Азбука мастерства 2.0. Никита Котровский

или Нельсона Пике. Действительно, эти пилоты никогда не придавали особенного внимания специальной физической подготовке. НО: Пике был поцелован самим Богом; а A.J. – и вовсе с другой планеты».

      Неизбежно возникает вопрос: если физическая сила ушла на второй план, то что же «накачивать» пилоту в спортзале?

      Ответ: выносливость!

      Глава 5. «No pain, – no gain»

      Задайтесь вопросом: сколько раз в неделю вы посещаете спортзал? А затем еще одним: чем вы там занимаетесь? Ну и, как говорится, на посошок: сколько энергии и сил вы тратите на фитнес?..

      Когда-то у меня был один знакомый картингист из «Ротакса»: начинал на бескоробке, затем перебрался в «дидиту». Не могу сказать, что я его прям тренировал, однако с удовольствием делился мнением, когда он просил о совете. Высокий (под 2 метра) и худющий по комплекции, – имярек сталкивался с определенными физическими проблемами в карте: ближе к финальным кругам заезда его регулярно начинало болтать в сидушке из одной стороны в другую. Однажды в межсезонье пилот встал перед дилеммой: заниматься всю зиму в хорошем фитнес-центре по три раза в неделю или уехать на февраль в Сочи – на предсезонные тесты. На тот момент (момент выбора) по деньгам приходилось примерно «тож-на-тож». Я посоветовал Сочи. Он предпочел фитнес, – и, естественно, прогадал. «Ровно ничего мне не дала эта физкультура!» – Таким был его горестный вывод сразу же после первого этапа. Почему?

      Послушаем Смита: «Правильная (необходимая) физическая подготовка пилота не имеет ничего общего с потугами бодибилдера стать мистером Вселенная. Более того, наращивание мускульной массы скорее даже навредит гонщику. То, что ему действительно необходимо, – так это тренировка выносливости, что практически выражается в упражнениях по улучшению кислородного обмена, а также различных растяжках, способствующих эластичности мышц».

      Итак, что же рекомендуется в этом ключе?

      Во-первых, бег; но желательно не по твердой поверхности (асфальт, бетон etc), а по газону и/или песчаной местности (при наличии такой возможности, конечно). Дело в том, что марафонские забеги по асфальту не очень-то хорошо влияют на ступни, коленные суставы, бедра и, в целом, структуру тела. В этом смысле, очевидно, идеально подойдет прорезиненная дорожка хорошо проветриваемого помещения какого-нибудь фитнес-центра.

      Во-вторых, велосипед; практически идеальный вариант для развития эластичности мышц и «дыхалки». Правда, есть один серьезный нюанс: велосипедные заезды бывают травмоопасны. «Маунтинбайк», безусловно, крайне полезен; но вы можете запросто поинтересоваться у одного из моих воспитанников в серии Legends 600, почему он пропустил добрую половину тренировок и гонок в сезоне 2024 года… Поэтому и здесь, как и в случае с забегами, предпочтительней выглядит велотренажер в том же фитнес-центре.

      В-третьих, конечно, плавание, которое очень хорошо развивает длинные гибкие мышцы. «А это именно то, что нам нужно в сухом остатке». – Подчеркивает Кэрролл Смит.

      Однако