Выборгское противостояние в современной политической истории России. Часть Первая. Перед штурмом. Юрий Скок

освобождение от пошлин и других сборов машин, сырья и компонентов, завезенных в зону для организации производства;

      – освобождение инофирм от уплаты подоходного налога (на определенный срок), а также предоставление на оговоренный период льгот в отношении уплаты всех остальных прямых и косвенных налогов и сборов, которые обычно уплачиваются иностранными фирмами в данной стране;

      – предоставление льготных кредитов;

      – предоставление в аренду земли, помещений, транспортных услуг по льготным тарифам и расценкам;

      – наличие необходимой инфраструктуры, жилых домов, торговых, лечебных и прочих заведений для нужд жителей зоны;

      – наличие специальной административной структуры, призванной существенно упростить для иностранных инвесторов вступление в зону и контакт с властями»[386].

      Можно, не боясь ошибиться, сказать, что Выборг (как город, но не весь район) соответствовал этим требованиям.

      Экономическая перспектива была радужной во всех отношениях. Уместно привести следующее мнение председателя Комитета по внешнеэкономическим связям и иностранным инвестициям Ленинградской области М. Выборнова: «Выборгский район является местом, где сходятся различные компоненты транспортной инфраструктуры – порты, железные дороги, автодороги, аэропорт и трубопроводы… По этой причине Выборгский район превращается в мультимодальный транспортный центр российского и международного значения, что повлечет за собой ускоренное развитие всех сфер экономики»[387].

      Или ещё такой штрих: «Наверное, ей, нерожденной зоне, обязаны выборжане самым большим количеством банков и СП на душу населения»[388].

      А законодательную базу можно было бы при хорошо организованном лоббировании в Москве, и тем более в государственных структурах Ленобласти, продавить без особого труда.

      Так почему же «не пошел» проект?

      Он оказался просто ненужным Выборгу. «Выборгу», – читай выборгским бюрократам, «отцам города и района». Спустя много лет Валерий Школдин, имевший непосредственное отношение к «пробиванию» проекта, признался: «Председатель Совета и руководитель Исполкома говорят: «А кто же мы? Что будет делать Совет народных депутатов? Что будет делать мэрия?» Разработчики ответили – да, мэрия будет заниматься канализацией, водой, теплом, а администрация свободной экономической зоны… инвестициями, землей…»[389]

      Объективно надо признать, что главная цель – «торжество рынка» в России к середине 90-х годом (точнее, с момента расстрела Белого дома) было достигнуто. Исчезла необходимость укрепления «форпостов капитализма» в виде СЭЗ. Это относится не только к Выборгу. В августе 1994 года после поездки в Калининград глава администрации Выборгского района Николай Смирнов выразился однозначно: «…свободная экономическая зона «Янтарь» – такой же миф, как и наша»[390].

      «Свободные

386

Арцыбашев Н. Зона, свободная от иллюзий. Предисловие: Ременюк В. «Выборгские ведомости», № 6, 09–16.02.96, с.4, 5.

387

Выборнов М. Выборгский район – мультимодельный транспортный центр России. «Выборг», № 168, 10.09.96.

388

Кедрин К. Выборгская свободная: старое название, новое содержание. «Выборгские ведомости», № 43, 01–08.11.96, с.5.

389

1-й зам главы администрации Валерий Школдин: работаем для людей. «Новая Выборгская газета», № 15 (64), 20–27.04.00.

390

Александрова Л. Паром пустить реальнее, чем зону… «Выборгские ведомости», № 32, 12–19.08.94.