От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895. Алексей Борисов

также 4 пятиствольных картечницы Норденфельда калибром 0,45 дюйма (11,43 мм). Еще одно такое же орудие было размещено на верхнем боевом марсе. Как и на "Роднее", для вооружения катеров имелись две двуствольные картечницы калибром в 1 дюйм; для оснащения десантных партий – две 9-фунтовки.

      торпедное вооружение обоих кораблей состояло из 4-х надводных торпедных аппаратов – по 2 на борт.

      Бронирование обоих броненосцев не отличалось от такового на "Коллингвуде".

      Путем различных технических ухищрений удалось поднять мощность машин до 7500 л.с. (11500 л.с. при форсированном дутье). На испытаниях броненосцы показали скорость до 15,7 узлов, при форсировке – до 17,4 узлов. Расчетная дальность плавания 10-узловым ходом при нормальном запасе угля – 7000 миль; дальность плавания при максимальном запасе – 8500 миль – представляется сильно завышенной: слишком много горючего расходовалось на стоянках на работу вспомогательных механизмов и на низких ходах.

      Водоизмещение броненосцев достигло 10300 тонн, размерения: длина – 99,06 м, ширина – 20,73 м, осадка носом – 8,35 м, кормой – 8,66 м.

      Экипаж – 526-536 человек.

      Постройка "Роднея" обошлась британцам в 665063 фунтов стерлингов, "Хоу" – 639434 фунтов стерлингов.

      Между тем, Адмиралтейство закручивало гайки, требуя скорейшего пополнения флота, а так как казенные верфи были перегружены заказами, один ("Бенбоу") из следующей пары броненосцев "адмиральской" серии решено было заказать частной верфи – Темз Айрон Уоркс. Причем "Бенбоу" был заложен даже раньше, чем его напарник "Кемпердаун" (назван в честь Адама Дункана, одержавшего в 1797 г. победу над голландцами при Кемпердауне и получившего в виду этого титул виконта Кемпердауна): 1 ноября 1882 г. против 18 декабря того же года. Новые броненосцы должны были строиться по проекту "Усовершенствованный "Коллингвуд" с возросшим до 10025 длинных тонн (10185 метрических тонн) водоизмещением и увеличенными размерами: длина – 100,58 м, ширина 20,88 м, средняя осадка – 8,15 м. Вооружение предполагалось оставить без изменений: 4-13,5'' пушек в барбетах, 6-6'' орудий в казематах, 10-1'' четырехствольных картечниц для отражения минных атак (во время проектирования этих кораблей о необходимости использования более мощных 6- и 3-фунтовых орудий еще не задумывались); 4 надводных торпедных аппарата. Бронирование оставалось без изменений – адмиралы потребовали лишь удлинить броневой пояс на 10 футов (3,05 м) для лучшей защиты возросших по габаритам барбетов и податочных труб к ним. Толщину брони барбетов решили довести до 14 дюймов для передних и боковых плит и до 12 дюймов для тыльных плит.

      Еще одно улучшение касалось бронирования палуб. На "Коллингвуде" защита палубы в пределах цитадели состояла из трех стальных листов толщиной по 1 дюйму (76 мм суммарно), в оконечностях – из одного стального листа толщиной 0,5 дюйма и двух стальных же по 1 дюйму (суммарно 63,5 мм). Но после постройки броненосца в ходе испытаний выяснилось, что стальные плиты растрескиваются даже при очень касательных ударах снарядов, и для придания броневым палубам большей пластичности защиту решили делать комбинированной: в пределах цитадели –