Практика вольных путешествий. Антон Кротов

водителя и может стать темой для последующего разговора. Можно говорить и так: «Здравствуйте, можно с вами сколько-нибудь проехать в сторону Москвы?» – «Москвы? – удивляется водитель, – я только до Туймазы», – мы соглашаемся, и начинается разговор: «В Москву-у-у??» и т. д.

      Если я знаю, что перед городом N. ближайшая хорошая позиция, я могу спросить так:

      – Здравствуйте, можно с вами до N?

      В черте города, или же на Кавказе, в Средней Азии, или же во многих дальних странах, да и всюду, где вас беспокоит, не окажется ли водитель таксистом, скажите, например:

      – Здравствуйте! Подвезите сколько-нибудь по трассе. Платить нечем!

      или, сперва узнав у водителя, куда он едет,

      – Можно с вами? Без денег!

      На что водитель скажет: «Да какые дэнги, дарагой, паехали!» и вы достигнете успеха.

      Можно спросить и так:

      – Добрый день! Вы прямо едете? Можно с вами автостопом? – или:

      – Здравствуйте! возьмите автостопом в сторону Чернышевска!

      – «Автостопом» – это как? – спросит водитель. Вы расскажете ему это и достигнете успеха.

      …Многих интересует вопрос: о чём ещё разговаривать с водителем?

      Здесь нужно избегать крайностей. Одни автостопщики непрерывно болтают, рассказывают истории и анекдоты; другие, наоборот, молчуны. Однако, наиболее мудр тот, кто заставляет разговориться самого водителя. Сам мудрец при этом спокойно воспринимает информацию, задаёт вопросы, но основную речь произносит водитель, радующийся, какого интересного собеседника в вашем лице он нашёл.

      Темы для разговора могут быть различны – учитесь вести светскую беседу. Объём беседы, и темы, которых вы коснётесь, зависят от вашего опыта и от кругозора, а также от привычки к общению с людьми. Чем шире ваш кругозор, тем больший процент водителей найдут в вас интересного собеседника. Можно и деликатно поспорить о чём-нибудь, уважая и противоположную точку зрения и не навязывая свои мнения и эмоции.

      Водители являются источником ценной информации о дорогах, о транзите городов, об особенностях трассы, а иногда – и о местных достопримечательностях. Не упускайте возможности извлечь из водителя эту информацию. Вы узнаете куда больше, чем если будете всем сообщать одну и ту же свою историю. Ну а когда водитель заинтересуется и вами, тогда вы будете довольны общением вдвойне.

      Ночью автостопщиков обычно берут именно для того, чтобы отогнать сон интересной беседой. Ночью спать в едущей машине не следует!

      Начинающих волнует вопрос оплаты проезда. Однако, легко убедиться, что большинство водителей на всех трассах России и во многих странах бывшего СССР не требует (и не ожидает) никакой оплаты! Даже на выезде из большого города (Москва, Питер) просят деньги только 10% остановившихся водителей или того меньше. Причём «таксист» сразу спросит: «А сколько дашь?» Если при посадке в машину водитель не сообщил об оплате, то этот