Практика вольных путешествий. Антон Кротов

если впереди развилка автобанов, бывает, что приходится выйти даже в двадцати или тридцати километрах перед развилкой, на ближайшей большой заправке-стоянке. И там голосовать. Нередко для этого используется табличка из бумаги или картона, особенно если впереди развилка, и водителю неясно, куда вы направляетесь нынче. Можно и без неё.

      На самой автомагистрали, если и вылезти прямо там, возникают две проблемы: может появиться полиция и выгнать вас с шоссе; а сами проезжающие машины порой несутся так быстро, что не успевают вас понять (да и нужно помнить, что остановка на автобанах официально запрещена). Конечно, машины могут остановиться, нарушив правило, где угодно, но лучше не нервировать себя и шоферов!

      Где-то, где дороги платные, для автостопа можно использовать платильники – там все машины притормаживают, чтобы оплатить проезд очередного участка трассы. Там и можно стоять после автоплатильника; в Мексике мы поступали так же.

      Страны с большой плотностью автобанов, типа Бельгии, или агломерации с большим переплетением автомагистралей, вообще вызывают немало проблем; кое-где трудно обойтись без таблички. В России это пока не актуально, у нас дорог не так много, и голосовать на обочинах не запрещается.

      Найти хорошие позиции на выезде из многих европейских и некоторых наших городов помогает сайт [битая ссылка] www.hitchwiki.org, построенный по принципу Википедии. Большая часть информации там на английском языке, хотя имеется и большой раздел на русском (дополняйте его сами!) А вообще полезно представлять географию страны, и иметь её карту, в кармане или в телефоне.

      В жарких странах Азии летом, и в экваториальной Африке, находятся в тени больших деревьев, если есть таковые. Или же в тени каких-либо построек. Или у источника воды, колодца, колонки. В Монголии, где дорога разветвляется на сотню колей, позицией является место, где дороги сгущаются в более-менее узкую полосу, где можно добежать до того места, по которому поедет видимая издалека машина.

      Ночью, если у вас нет фонарика, важно, чтобы ваша одежда была яркой, и чтобы позиция была освещена. В тёмной одежде на неосвещённой трассе человек, даже если не будет сбит машиной, не достигнет успеха в автостопе.

      Техника голосования

      Голосование – это обмен жестами между автостопщиком и водителем. Сначала нужно выделить (хотя бы для себя) из потока машин именно ту, к водителю которой вы будете обращаться. Смотреть надо водителю в глаза (а не на свои ботинки или в носовой платок).

      Как именно поднимать руку – существует несколько вариантов. 1) Рука вытянута параллельно дороге, кулак с оттопыренным большим пальцем – жест чаще употребляется в Европе. 2) Рука согнута в локте, пальцы направлены вертикально вверх – этот жест, видимо, вызывает ассоциацию с жестом приветствия у дальнобойщиков. 3) Рука просто протягивается параллельно дороге, как шлагбаум.

      Но сущность не в этом. Жест обязательно