Космический вертеп. Роман-откровение III тысячелетия. Том I. Елена Анопова

напоминающей средневековую Европу. Уитмен сообщил по возвращению на базу, что «видел огромный костер и рядом груду человеческих тел». Скорее всего, он попал в то время, когда в Европе свирепствовала эпидемия чумы, и трупы сжигались на огне.

      В контексте теории телепортации. Встреча прошлого и будущего. Интересно представить себе реакцию наблюдателей, когда над их головами оказывались «огнедышащие» шумные летающие чудовища. Например, древние египтяне? Они, возможно, тоже наблюдали за неизвестной «птицей», увидев в ней «железного сокола», божественного Сокара, благословляющего на возведение священных усыпальниц.

      Случай с Перси Стаффхорном. Вспомним историю, описанную нами выше и связанную с древнегреческим судном «Арго». В данном случае налицо спонтанная телепортация, происшедшая «на скорости». Самолет вместе с пилотом попал во времена славной Эллады, видел древние корабли и, возможно, «живых» аргонавтов, в дальнейшем также испытавших на себе эффект телепортации. Если вспомнить нашу догадку, что основание для мифов о путешествии аргонавтов положил случившийся с ними эффект телепортации, то происшествие, случившееся с Стаффхорном можно объяснить встречей вне времени и пространства (в щели времени) двух хронопутешественников.

      Таким образом, с точки зрения эзотерики легенда об аргонавтах – не столько историческая хроника. В ней заложена концепция тайного знания о межпространственном перемещении и символическое описание различных пространств. А звание «аргонавтов» стали присваивать первопроходцам, открывателям новых земель.

      Кстати, часть Средиземного моря, южнее Крита и Кипра, расположена, кстати, на поясе опасности (30–32° с. ш.).

      Путь в будущее. 1996 год. Если в предыдущих случаях пилоты «перелетали» из своего настоящего в прошлое, то пилот истребителя Р-40 «Кертис», принадлежавшего во время Второй мировой войны ВВС США, совершил путь из своего времени в будущее. Самолет, пилотируемый лейтенантом Джоном Э. Уокером, вылетел 9 апреля 1944 года для бомбежки территории Бельгии. В бою с мессершмиттами его машина была подбита и начала терять управление. «И вдруг мир как будто взорвался, – приводит газета «Индепендент уординг» (Англия) слова Уокера. – Я подумал, что меня убили. Потерял сознание, а когда очнулся, самолет почти отвесно несся к земле. Мне удалось выправить машину лишь на высоте шестисот футов. Ни наших, ни немцев нигде не было видно, а в наушниках тишина. Я потянул к английскому берегу, где и сел на какой-то луг…». Оказалось, что это уже 18 ноября 1996 года, а место – залив Па-де-Кале.

      Как выяснилось позже, самолёт с таким же номером действительно входил в состав эскадрильи, о которой говорил Уокер, но пропал вместе с лётчиком во время воздушного боя 9 апреля 1944 года. Правда, несчастному путешественнику во времени легче от этого не стало – его, как это принято в современном мире, поместили в психиатрическую больницу.

      Эти эпизоды просочились в прессу, хотя и находились среди секретных документов. И причина этого понятна: военные из таких