Военный городок Трудовая. Коллектив авторов

было заменить силикагель, поглощавший из воздуха в отсеках ракеты излишнюю влагу. Внеочередные работы с ракетами проводились в следующих случаях:

      – по прибытии ракет в хранилище;

      – после перегрузки ракет в хранилище;

      – по прибытии ракет в хранилище после транспортировки на расстояние свыше 300 км любым видом транспорта.

      При работах большой периодичности проводилась проверка бортовой аппаратуры и полная переконсервация ракеты. Проверка бортовой аппаратуры проводилась через каждые 12 месяцев хранения, для чего ракета транспортировалась из хранилища в проверочный зал контрольно-испытательной станции. [2]

      В случае отправки ракет на стартовые позиции полков или при переводе в режим готовности ракеты проходили подготовку на технологическом потоке базы по следующему плану:

      – транспортировать ракеты к компрессорной станции;

      – заправить системы АП и ДУ воздухом;

      – транспортировать ракеты на станцию заправки горючим;

      – заправить ракеты горючим;

      – транспортировать ракеты на станцию снаряжения;

      – проверить ПВД, установить боевую часть;

      – транспортировать ракеты на станцию заправки окислителем;

      – заправить ракеты окислителем;

      – при постановке ракет в режим готовности проверить давление воздуха в системах АП и ДУ и при необходимости дозаправить их;

      – транспортировать ракеты на стартовые позиции или на технологический склад технической базы.

      Для повышения производительности и для обеспечения выполнения боевой задачи в чрезвычайных ситуациях технологических потоков было два – поток А и поток Б. Состав оборудования на потоках был одинаковым. Перемещение ракет по технологическому потоку осуществлялось на автополуприцепах. После подготовки ракеты режима готовности хранились на автополуприцепах в хранилищах. Эти хранилища представляли из себя гаражи с индивидуальными воротами для каждого автопоезда. В случае необходимости немедленно могла начаться доставка ракет режима готовности на стартовые позиции полков.

      С ракетами режима готовности проводились ежедневные, двухнедельные, внеочередные работы и работы большой периодичности.

      При ежедневных работах проверялась целостность чехлов, которыми была закрыта ракета, а также проверялись показания манометров, показывающих давление в пневмосистемах ракеты. Так как давление воздуха зависит от температуры окружающей среды, эти проверки были очень важны. Показания манометров должны были находиться в пределах 315—400 атм; если показания манометров выходили за указанные пределы, то необходимо было стравить или дозаправить воздух. Стравливать воздух разрешалось в хранилище, дозаправка воздуха осуществлялась вне хранилища.

      При проведении двухнедельных работ ракета расчехлялась, проверялся её внешний вид, пломбировка люков ракеты, состояние