Начни действовать. Часть 2. Георг Гариевич Айказуни

и трактора.

      Закажем два десятка современных крупнотоннажных быстроходных контейнеровозов, по совместно разработанному проекту, океанского класса. Пока не наладим собственное судостроение, нам придется закупать их в иностранных компаниях. Информацию об удобстве использования двадцати тонных контейнеров, нашей разработки и производства, Вы получали. Разместим крупные заказы на производство контейнеров, по нашим чертежам и стандартам.

      У немцев мы практически выбрали все, что нам необходимо по промышленному оборудованию. Отмечу, поставки с нашей стороны, по третьему договору увеличиваются с каждым месяцем.

      Мы решили разместить там заказы на 20 крупнотоннажных скоростных сухогрузов-контейнеровозов океанического класса и 20 контейнеровозов класса река-море.

      Во Франции если рекламная компания пойдет удачно, мы собираемся разместить заказы на 40 крупнотоннажных нефтяных танкеров океанического класса, а в Италии на 20 нефтяных танкеров класса река-море.

      – Вы же не собираетесь продавать сырую нефть на экспорт, для чего Вам эти танкеры?

      – Часть – для транспортировки горюче-смазочных материалов нашего производства, а другая часть для купли-продажи сырой нефти из Латинской Америки и Ближнего Востока. В Управлении безопасности разрабатывается комплексная 10-летняя программа постепенного вытеснения англосаксов с мирового нефтяного рынка. Мы за 10 лет должны иметь самый мощный торговый и танкерный флот в мире! Основные суда пока будем закупать.

      – Вы уже заказали один крупный судостроительный завод в Германии и собираетесь заказывать два в Америке, а суда для торгового флота хотите закупать?

      – Эти заводы мы собираемся загрузить постройкой средних и крупных авианосцев и судов сопровождения. Нам для решения этих задач нужно будет построить или реконструировать еще три крупных судостроительных завода.

      – Опять занимаетесь самодеятельностью!

      – Нет, сейчас согласовываю с Вами наши предложения. Если дадите добро, начнем прорабатывать конкретную программу авианосного судостроения. Что касается линкоров – то это без нас! Только различные суда сопровождения авианосцев, в том числе подводные лодки и скоростные крейсера.

      – Вы уже стали специалистом в военно-морском деле?

      – Я озвучиваю результаты исследований по этому вопросу, в которых я не принимал участия, но внимательно изучил мнение различных экспертов и общее заключение. Исследования проводились с целью определения перспектив морской авиации, к которой мы имеем непосредственное отношение как производители и разработчики самолетов. Если эта программа Вас не заинтересует, мы собираемся самостоятельно реализовать за счет зарабатываемых средств, Главного Управления, то мы загрузим эти заводы заказами по строительству контейнеровозов и танкеров.

      – Подождите!.. Вы готовы брать на себя затраты по строительству авианосного флота