Триумф еретиков. Евгений Федоров

судно под жёлтым карантинным флагом было арестовано на карантинной стоянке, а весь экипаж, кроме троих человек – капитана, старшего механика и начальника радиостанции был водворён в областной инфекционный изолятор. Только у этих троих лиц не были обнаружены, при первичном обследовании, симптомы заболевания.

      После окончания работы десанта врачей-инфекционистов, прибывший на борт главный врач бассейновой больницы рыбаков задал капитану Лазарю Шухгалтеру только один вопрос:

      – Как такое случилось, что, по наблюдению вашего судового врача, только у вас троих не обнаружены симптомы заболевания. Вы можете это объяснить?

      – Могу! И даже поделюсь с вами остатками лекарства, которое мне припёр месье Рене. Я, по-братски, делился в рейсе со стармехом и радистом, а теперь, по-братски, поделюсь и с вами. На радостях, за приход, по традиции!

      И капитан Шухгалтер вынес из спальни ящик, в котором красовались бутыли коньяка «Мартель»…

      – Вот этим «лекарством» мы полоскали горло каждые два часа!

      – Но, я думаю, вы не выплёвывали такое восхитительное лекарство? – спросил Главный. – И я вижу в этом французском лекарстве есть терапевтический резон: дезинфекция!

      – Тогда возьмите для науки и рецепт месье Рене. Авось пригодится при защите диссертации с претензией на «нобелевку»! – На фирменном бланке месье Рене было написано:

      Rp.Cogniac «Martell»

      MDS: 30 gr.| 12 time in twenty-for hours | per oro (Полоскание полости рта через два часа, втечение суток – приписка нашего врача, чтобы, случайно, не сделали клизму!)

      P.S. К сожалению, в рейсе, экипаж не смог воспользоваться этим французским лекарством: под страхом увольнения с закрытием визы на загранплавание (высочайшая привилегия в советские времена!) – одиозные «Правила поведения советского моряка за границей» категорически запрещали приносить на борт и распивать спиртные напитки.

      Что неукоснительно… не выполнялось!

      Помогли. Чем смогли

      Рассказ-быль

      После двухмесячного рейса на юг Африки, в район Кейптауна, где мы снабжали водой и топливом наш промысловый флот, возвращение домой было омрачено портом назначения: вместо родного Калининграда нас направили в эстонский Таллин для довольно солидного трёхмесячного ремонта на заводе в Копли.

      Но, если честно, то настроение сникло не у всего экипажа и даже – наоборот: у многих переадресовка вызвала прилив радости. Это, во-первых, – у холостяков: Таллин – та же заграница, а рестораны и полсотни кафе работают до трёх ночи! Это не то, что в родном Кёнинге, когда в полночь, в самый пик адреналина вымогатели в оркестре демонстративно медленно сворачивают свои причиндалы (А хочешь ещё? Тогда – плати!). А наглые официантки уже суют липовые счета: освобождайте зал! А, во-вторых, жёны семейных моряков посмотрят на цивильный мир, и почувствуют себя в заграничном отпуске, рядом с мужем!

      В Таллине моряки сходу застолбили фешенебельный ресторан «Глория» на все