Автодорожные мосты через ущелья в современном Китае. Zhendong Huang

со стороны Эньши составляет 118,2 м. Схема основного тягового троса по длине пролета 114 + 900 + 208 м, отношение провеса к длине пролета 1/10, мост состоит из пяти пролетов: восточный анкерный пролет, восточный крайний береговой мостовой пролет, средний пролет, западный крайний береговой мостовой пролет и западный анкерный пролет. Средний пролет вдоль моста оборудован 69 точками подвеса с интервалом 12,8 м, в точках подвеса в середине пролета установлено узловое соединение, остальные 68 точек подвеса расположенные вдоль моста оснащены параллельными двойными высокопрочными вантами из стальных тросов с интервалом 0,44 м, по всей длине моста установлено 272 вант. Усиленное пролетное строение со сквозными фермами состоит из главной фермы, верхнего и нижнего горизонтальных соединений и поперечной сквозной фермы. Главная ферма представляет из себя конструкцию фермы Уоррена, высота фермы составляет 6,5 м, ширина фермы – 26,0 м, длина малой секции – 6,4 м, длина большой секции – 12,8 м.

      При строительстве стальной фермы использовалась технология цельного соединения узловых элементов: решетки фермы сваривались с одним либо двумя узловыми элементами в единое целое на заводе, для соединения сквозной фермы на строительной площадке использовались высокопрочные болты. На обоих концах балки жесткости по обеим сторонам верхнего и нижнего поясов установлены ветрозащитные опоры, в середине главного пролета установлены центральные узловые соединения, при этом центральная перегородка закрыта и вдоль пролета моста установлена баллотировочная плита Т-образной формы для повышения ветроустойчивости. На берегу со стороны округа Ичан использованы туннельные анкеры, на берегу со стороны г. Эньши – гравитационные анкеры.