Название | Железнодорожный транспорт в системе общественного воспроизводства |
---|---|
Автор произведения | Владимир Орлов |
Жанр | Прочая образовательная литература |
Серия | |
Издательство | Прочая образовательная литература |
Год выпуска | 2014 |
isbn | 978-5-394-02486-3 |
Реформаторы России, отказавшиеся, на первоначальном этапе своих преобразований, от планирования, не смогли объективно оценить его роль в формировании более прогрессивной структуры экономики, ее пропорций. Это отрицательно сказалось как на степени сбалансированности экономики, так и на уровне ее эффективности и пропорциональности. То, чего не поняли прежние реформаторы России, сделали современные высокоразвитые экономики, взявшие на вооружение советскую систему планирования, модернизировав ее и приспособив к своим условиям. Опираясь на планирование, как на один из госрегуляторов, в сочетании с саморегуляторами, они уже в конце семидесятых годов сформировали эффективные пропорции на основе ресурсосберегающих технологий, позволивших им вдвое снизить затраты ресурсов на многие виды продукции сравнительно с советскими товарами и тем более с нынешними российскими. Это дало им ощутимые результаты не только на конкурентном пространстве, но и на пути относительно устойчивого экономического роста, путем стимулирования производственного и потребительского спроса. Говоря о планировании и его преимуществах, нельзя не сказать, что у его истоков в СССР стояли академики Г.Крыжижановский, С.Струмилин и другие. Весомый вклад в оптимизацию пропорций внесли советские экономисты: лауреат Нобелевской премии Л.Канторович, академики В.Новожилов, С.Шаталин, А.Анчишкин и др. Недооценка роли планирования отрицательно сказалась на нынешней российской экономической науке. Это выразилось в отсутствии монографий и научных статей по этой тематике. Данные проблемы были исключены из учебных пособий, равно как и из всех уровней диссертаций. Справедливости ради нельзя не отметить, что в выступлениях нынешних руководителей страны и ряда ученых экономистов стали появляться высказывания в защиту возрождения планирования, необходимости его использования для формирования перспективных государственных программ.
Сбалансированность экономики проявляется в макроэкономическом равновесии. Оно представляет такое состояние экономики, при котором достигается высший уровень сбалансированности. Однако это состояние является кратковременным, можно сказать мигом. Но спустя какое-то время, возникнув в новом качестве, равновесие вновь восстанавливается, а затем вновь нарушается. Через его эпизодичность формируются новые движущие силы, новые импульсы, обеспечивающие развитие экономики по спирали. В прежние времена динамичность данного процесса обеспечивалась только через саморегуляторы. Теперь же в этом деле возрастающая роль отводится многообразным госрегуляторам. Если сделать экскурс в различные модели макроэкономического равновесия, то этот процесс хорошо просматривается. Причем, у всех моделей до Кейнсианской, равновесие достигалось только на основе саморегуляторов. Так, в своем «Трактате политической экономии» Ж.Сейутверждал,