Картежник 4. Вскрываем карты!. Александр Сухов

идти особо не к кому. Хотя, у меня есть карт-бланш от Его Императорского Величества, а к нему карта с обозначением места будущей дислокации моей базы. Так что возможностей для самоуправства у меня предостаточно. Да и ни к чему мне начальство, только мешаться под ногами будут всякие мордастые генералы, считающие только себя всех умнее на всем белом свете.

      Пораскинув мозгами, сделал вывод, что моей первоочередной задачей является визит на выделенную в мое распоряжение территорию с целью рекогносцировки и уточнения местоположения будущей базы. До приезда железнодорожного состава пять дней, так что успею.

      С Глебом Сергеевичем Мухиным искать встречи не стал. Понадоблюсь, контрразведчики сами меня найдут. К тому же, насколько я понимаю, в настоящий момент им и без меня есть чем заняться.

      Так что к четырем пополудни я вернулся домой и загнав четырехколесное чудо от концерна GBS в сарай, приступил к его полной разборке. На этот раз процесс занял у меня значительно меньше времени. Сказались приобретенный опыт при работе над «китайцем», а также значительно меньшее количество деталей у «американца».

      Модифицировал авто, в общем, за пару дней. Мог бы закончить намного быстрее, однако после полной разборки мою светлую голову посетил ряд очень интересных идей. Максимальная скорость автомобиля по асфальтированной трассе составляет всего-то восемьдесят верст в час, и это меня категорически не устраивает. Люблю погонять с ветерком. Пришлось потратить толику времени на очередную поездку в порт Южный для приобретения подходящей коробки передач от какого-то более скоростного «китайца», к ней еще кое-каких трансмиссионных узлов с целью уменьшения передаточного числа, соответственно, понижения избыточных динамических характеристик двигателя при передаче вращающего момента на колеса моего «сокола (хе-хе!) тысячелетия». Ладно, не стану людям забивать головы избыточной информацией специфического свойства. Кому интересно, автомобильных справочников в книжных магазинах преогромное количество. Там вся эта сложная наука представлена в более наглядном виде математических формул, уравнений и диаграмм. Также, не стану широко распространяться о том, посредством каких приемов улучшал механические характеристики каждой отдельной детали, какие легирующие присадки внедрял и какие магемы накладывал.

      Так или иначе, к концу вторых суток мой автомобиль стоял в сарае в собранном виде, выкрашенный в болотный цвет также посредством специальных магических приемов. В колдовском зрении он светился подобно новогодней ёлке – столько магии было в него влито. Обычный человек не заметит, мага моя «тачка» заинтересует, вне всяких сомнений. Ну и пусть интересуются, лишь бы не пытались запихнуть шаловливые ручонки куда не следует – оторвет, уж я то на сей счет позаботился.

      И вновь мчусь по трассе Восточный – Шахты на северо-восток полуострова Антокольского-Варварина. Под капотом триста условных лошадок, но ожидаемого