Филипп Петрович Пальчиков. Жизнеописание собственного государя Петра Великого ученика и корабельного мастера. Николай Викторович Кривошеин

и с поселенными по указу обоих полов великороссийскими крестьяны».136

      После возвращения из Воронежа, Ф. П. Пальчиков летом или осенью 1712 г. был командирован на Новоладожскую верфь, которая находилась на р. Волхов при впадении ее в Ладожское озеро. Созданная в 1704 г., эта верфь была местом строительства судов всех классов, включая крупные корабли, но к тому времени потеряла свое значение и фактически прекратила существование. 10 октября 1712 г. командир Петербургского адмиралтейства А. В. Кикин указал Ф. П. Пальчикову произвести осмотр группы из 13-ти казанских судов, стоящих на Волхове близ порогов. Это были шмаки «Благовещение», «Наталья», «Северная звезда», «Казань» и другие, построенные в 1703 г. на Казанской и Услонской верфях (р. Волга), и отправленные в 1706—1708 гг. в Санкт-Петербург по внутренним водным путям. Все они не смогли преодолеть из-за мелководья Волховские пороги и уже около 6 лет стояли без дела. Осмотрев их, Филипп Петрович сделал заключение, что «оныя суда за гнилостью в починку весьма негодны».137

      О деятельности «ученика корабельного мастерства» Ф. П. Пальчикова в период с 1713 г. по начало 1715 г. нам известно немногое. Некоторое время он, вероятно, находился при Новоладожской верфи, а затем работал в Санкт-Петербургском адмиралтействе. В начале 1714 г. Филипп Петрович показан уже сержантом Бомбардирской роты гвардейского Преображенского полка, хотя, как и прежде, числился прикомандированным к морскому флоту.138

      Санкт-Петербургское адмиралтейство. Гравюра А. Ф. Зубова. 1716 г.

      Санкт-Петербургское адмиралтейство – главная судостроительная верфь Балтийского флота была построена по чертежу, составленному самим Петром I. В «юрнале» Бомбардирской роты 1704 г. о ее основании говорит следующая запись: «В 5 день ноября, в неделю заложили Адмиралтейский двор и были в остерии, веселились. Длина 200 сажен, ширина 100 сажен».139 Несомненно, поскольку Ф. П. Пальчиков в это время был со своей ротой в Санкт-Петербурге, он также принимал участие в этом событии.

      Адмиралтейство построено в рекордно короткий срок и уже в апреле-мае 1706 г. там были спущены на воду первые военные суда – два 18-пушечных прама, а 5 декабря 1709 г. заложен 54-пушечный корабль «Полтава», положивший начало строительству здесь крупных судов.140 В условиях войны необходимо защищать верфь, поэтому адмиралтейство представляло собой крепость: оно было ограждено земляным валом на каменном фундаменте с пятью болверками (бастионами), по периметру были прорыты рвы, заполненные водой. К 1715 г., когда там начал работать Ф. П. Пальчиков, в адмиралтействе насчитывалось около десяти тысяч человек. В то время оно представляло собой одноэтажное мазанковое строение, расположенное в виде сильно растянутой буквы «П», раскрытой в сторону реки Невы. Внутри крепости размещались корабельные стапели и два крытых эллинга, магазейны (склады), мастерские, чертежные амбары, кузницы, а также

136

РГАДА. Ф. 9 «Кабинет Петра I». Отд. II. Д. 30. Л. 409; Дуров И. Г. Провиантское обеспечение флота в эпоху Петра Великого. – Нижний Новгород, 2002. С. 223.

137

Чернышов А. А. Российский парусный флот. Справочник. Т.2. – М., 2002. С. 339; МИРФ. Ч. 4. – СПб., 1867. С. 250.

138

РГАДА. Ф. 248 «Сенат и его учреждения». Оп. 13. Кн. 700. Д. 120. Л. 601—608. 1714, марта 24. Дело о выдаче хлебного жалованья по окладу солдатам и офицерам Преображенского полка Ф. Пальчикову с товарищами, определенными в морской флот: «Сержанту Палчикову муки 20 четей, овса толико ж».

139

Устрялов Н. История царствования Петра Великого. Т. 4. Ч. 2. Приложения. – СПб., 1863. С. 517.

140

Строительство судов в Санкт-Петербургском адмиралтействе продолжалось вплоть до 1844 г. В петровский период там было спущено на воду 29 кораблей, 4 фрегата и множество более мелких судов, а всего 94 линейных корабля и 32 фрегата. Последними крупными судами были заложенные в 1827 г. 74-пушечный корабль «Арсис» и 44-пушечный фрегат «Княгиня Лович».