Простые советы капитану. Руководство по коммерческой эксплуатации морского судна. Николай Сергеевич Куликов

можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      Чартер (англ. charter) – это договор морской перевозки груза с условием предоставления для данной цели всего судна, его части или определенных судовых помещений.

      2

      ч.1 ст. 130 Кодекса торгового мореплавания РФ от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ // СЗ РФ. 1999. N 18. Ст. 2207.

      3

      Рылов С. И. Внешнеторговые операции морского транспорта. – М., 1988. – С. 52

      4

      К генеральным грузам применяется формула FIOS (free in/out and stowed), а к насыпным – FIOT (free in/out and trimmed).

      5

      Согласно п. 6 ст. 3

      Брюссельская конвенция 1924 г. об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаагские правила) и п. 1 ст. 162 КТМ РФ после выдачи груза против оригинала коносамента «…считается, что груз получен в соответствии с условиями коносамента при отсутствии доказательств об ином».

      6

      Проформа Gencon 94 (Дженкон 94) является стандартной проформой чартера BIMCO (Балтийский и международный морской совет). Применение к чартеру стандартных проформ – это обычай делового оборота, сложившийся в сфере торгового мореплавания.