Вам не перезвонят. Ян Левин

лидеров.

      Кира оказалась далеко не новичкового уровня. Ее «Сильвия» умело играла «шашки» в потоке гражданских машин, а на регулируемых перекрестках она грамотно рассчитывала траекторию и скорость движения других участников движения. «Бизон» нагнал «Во́рона» и «Акулу», и три гонщика образовали небольшую шеренгу на Щелковском шоссе. В гонках коллеги по дорожно-патрульной службе не давали форы друг другу. Скорее наоборот – утереть нос своему напарнику хотелось больше, чем другим участникам заезда.

      Перед пересечением 15-ой Парковой улицы от Щелковского шоссе ответвлялся дублер, на который перестроились «Акула» и «Бизон», а «Во́рон» с «Зайкой» продолжили двигаться по основной дороге. Навигатор позволял ездить в обоих потоках, но, если кто-то из участников пропустит поворот на 16-ую Парковую и направится дальше в сторону МКАД, устройство начнет обратный отчет, по окончанию которого гонщик будет дисквалифицирован.

      «Во́рон» не стал менять траекторию, поскольку на дублере было всего две полосы, и где из-за пешеходного перехода и других машин вероятность потерять место была выше. Кира, по всей видимости, решила поступить также, держась правее от Степана. В случае, если тормоза не успеют среагировать при съезде на 16-ую Парковую, машину Степана можно было использовать как «подушку безопасности».

      Когда «Во́рон» и «Зайка» повернули на съезд, Алексей и его соперник уже входили в поворот на 16-ую Парковую. Краем глаза Степан увидел, как «Бизон» перед пешеходным переходом слегка впечатал боком «Акулу» в ограду, после чего ускорился и поехал дальше. Из-за быстроты действий оценить урон бирюзовой «BMW» было сложно. Но, судя по незначительной силе удара, «Акула» должна была быть еще на ходу. К счастью, другие участники движения в ДТП не попали, а потому не было смысла останавливаться и сообщать о произошедшем Тихону. Видимо, Леша решил в лишний раз напомнить, где было место бывшего бойфренда его сестры, либо же напарник по службе просчитался с траекторией заноса и невольно выбил своего соперника. Поскольку Степан двигался ближе к левой части дороги, он вынужден был уступить «Зайке» четвертое место из-за возникшего препятствия. Если водитель «BMW» оклемается быстро, то еще успеет нагнать и проучить обидчика.

      «Во́рон» удерживал пятое место всю первую половину заезда, то догоняя «Зайку», то отставая от нее. Зеркало заднего вида местами ослепляло от дальнего света фар других ездоков. Степан даже думал над тем, чтобы пропустить бирюзовое «BMW», если тот начнет дышать в задний бампер. Так «Акула» вырвется вперед и совершит акт возмездия над его коллегой. А что, проучить кого-то чужими руками, не прелесть ли?

      Особенность навигатора состояла в том, что для лучшего качества сигнала гонщики не могли видеть позиции других участников – устройство обозначало только геолокацию самого водителя на выделенном маршруте и место в общем списке, подбирая масштаб карты в зависимости от скорости езды. Положение всех стритрейсеров в реальном времени на своем