Жизнь и судьба прапорщика русской армии. Александр Витальевич Лоза

об общем положении дел», в Военную автошколу бесплатно поступали газеты «Армейский вестник», «Альбом героев войны», «Война и герои» и другие издания, которые нижние чины с интересом читали.

      Среди солдат давно ходили слухи о забастовках рабочих на оборонных заводах. Хотя в это верилось с трудом, ведь шла война, но сейчас рядовой Николай Лоза собственными глазами читал об этом в газете:

      «С глубоким сожалением … приходится отметить, что в такие дни, когда дорог каждый час работы для нашей чудесной армии, геройские подвиги которой превосходят самое смелое воображение, в такие великие дни нашлись люди, которые решились подстроить забастовки даже на некоторых фабриках и заводах, изготавливающих предметы государственной обороны и обслуживающих нужды нашей родной армии.

      Правда, это прервалось быстро; и дело не в этом, что стыдно становится за тех, кто поддается этой преступной агитации в тягчайшие, может быть минуты боевой страды, наших героев в борьбе с сильным врагом.

      …Какими предателями надо считать тех, которые задумали такое кошмарное преступление? Несомненно, что немцы приложили все свои гнусные усилия для того, чтобы распространить у нас такую агитацию. Но как у нас поддались на это? Как никто не спохватился вовремя взять подстрекателей и предложить им Щедринский вопрос: «Ты скажи мне гадина, сколько тебе дадено?»

      «Какие сволочи, – негодовал Николай Лоза, – бастовать во время войны, да еще за деньги!»

      Далее газета писала: «Приходится отметить в этом преступлении и то, что в чудовищном для настоящего времени баламутстве некоторой части рабочих виноват не один немец. Сознательно – почва для смущения умов, подготовилась несдержанными речами, которые разносились с Думской трибуны на всю страну, речами противоправительственными».

      В связи с этим, слышал Лоза, император Николай II временно приостановил работу Государственной Думы. Хотя было непонятно, как на самой вершине власти в Государственной Думе могли звучать такие «провокационные» речи?

      Все это оставляло в его душе неприятное, гадкое чувство…

      Учеба и служба в школе шоферов шли своим чередом… Нужно сказать, что в соответствии с требованиями П. И. Секретева, главным в автошколе было изучение техники, а не солдатская муштра. Программа обучения нижних чинов включала теоретические и практические занятия.

      «Программа школы шоферов при Запасной автороте» состояла из следующих предметов:

      1. Лекции по механике – 8 часов,

      2. Практические занятия по механике – 8 часов,

      3. Лекции по электротехнике – 12 часов,

      4. Практические занятия по электротехнике – 14 часов,

      5. Лекции по автомобильным двигателям – 12 часов,

      6. Практические занятия по автомобильным двигателям – 36 часов,

      7. Лекции по шасси – 12 часов,

      8. Практические занятия по шасси – 36 часов,

      9. Неисправности работы двигателя – 20 часов,

      10. Езда на автомобилях