Современная ракетно-космическая техника. Транспортные системы.. Сергей Александрович Петроченков

корабль ATV

      ATV – европейский грузовой космический корабль. Основными задачами ATV являются:

      – доставка на МКС грузов, рассчитанных на хранение при атмосферном давлении (научная аппаратура, запчасти, инструменты, продукты питания, другие расходные материалы), а также жидкостей (вода) и сжатых газов;

      – дозаправка баков российских модулей «Звезда» и «Заря» компонентами топлива;

      – коррекции орбиты МКС, управление ориентацией станции, разгрузка гиродинов во время полета в составе станции;

      – удаление отходов с МКС и их утилизация при разрушении ATV в земной атмосфере. ATV способен доставить на рабочую

      Отсеки корабля

      орбиту МКС высотой 400 км и наклонением 51.6° до 7667 кг грузов, среди которых могут быть:

      – до 5500 кг сухих грузов в интегрированном грузовом отсеке;

      – до 840 кг воды;

      – до 100 кг воздуха, кислорода или азота;

      – до 860 кг топлива из баков дозаправки.

      Корабль рассчитан на удаление с МКС до 6500 кг отходов. Максимальный диаметр корабля по панелям противометеоритной защиты MDPS (Micrometeoroids and Debris Protection Sub-system) – 4482 мм. В полетной конфигурации длина корабля от конца выдвинутой стыковочной штанги до среза сопел маршевых двигателей R-4D-11 на корме – 10268 мм, максимальный поперечный размер по развернутым панелям солнечных батарей – 21389 мм. Корабль ATV состоит из интегрированного грузового отсека ICC (Integrated Cargo Carrier; при запуске находится сверху) и служебного модуля SSA (Spacecraft Sub-Assembly). ICC служит для размещения в нем доставляемых сухих грузов, воды, газов и топлива для дозаправки, а также для обеспечений стыковки с МКС. ICC включает:

      – российскую систему стыковки RDS;

      – герметичный модуль оборудования ЕРМ (Equipped Pressurized Module);

      Компоновка грузовика

      – негерметичный отсек внешнего оборудования ЕЕВ (Equipped External Bay).

      Герметичный отсек ICC сварен из алюминиевого сплава А1—2219. Внутренний набор и негерметичные отсеки изготовлены из сплава А1-6061-Т6. Из него же выполнен внешний противометеоритный экран MDPS. Между этим экраном и корпусом располагается вторичный экран из нескольких слоев некстела и кевлара. Экранно-вакуумная теплоизоляция изготовлена из нескольких слоев позолоченного каптона. Модуль ЕРМ выполнен как укороченный вариант европейского грузового модуля MPLM. Он имеет длину 4096 мм, максимальный диаметр – 4482 мм. Его основу составляет цилиндрическая обечайка, спереди и сзади которой приварены конические днища. В центре переднего днища приварен переходный конический туннель, на котором крепится стыковочный узел RDS. Общий герметичный объем ЕРМ составляет 46.5 м³, из которых 23.5 м³ – свободный объем, а 23 м³ отведено для размещения грузов. Внутри ЕРМ установлены блоки аппаратуры управления стыковочным узлом RDS, аппаратура российской системы управления оборудованием RECS, блок системы управления и контроля CMU (Command and Monitoring Unit). Кроме того, в ЕРМ смонтированы элементы системы контроля параметров внутренней атмосферы и жизнеобеспечения ECLS (Environmental