Профессия шофер самолета. Пилот гражданской авиации – 1. Денис Окань

под иным номером, то, скорее всего, они будут называться как-то вроде «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов…» и так далее.

      Кто ищет – тот обрящет!

      Помимо медицины вас ждет увлекательное тестирование по психометрии и психологии.

      Не путать с психиатрией!

      Хотя… Так как вы собираетесь стать пилотом, то на слово никто не поверит, что ваша голова здорова. Перед прохождением ВЛЭК с вас потребуют справку из психоневрологического диспансера по месту вашей прописки. Кроме этого потребуют и справку из наркологического диспансера.

      Ну и до кучи потребуют справку о прививках, справку от дерматовенеролога, справку о перенесенных операциях, результаты анализов на ВИЧ-инфекцию, гепатиты В и С, RW (срок годности – 1 месяц), две фотографии 3х4…

      И так далее, и тому подобное.

      Есть такая поговорка:

      «Было у отца три сына – двое умных, а третий пошел в летчики…»

      Совет

      В интернете легко найти различные тесты на логику. Тренируйтесь!

      Там же можно легко найти сайты летных училищ и раздел для абитуриентов, где вы найдете более полную и актуальную информацию о поступлении.

      И, под занавес, вас ждет самое непростое – экзамен по физкультуре! Так что, уважаемые лицеисты, – вперед, на беговую дорожку!

      И не забудьте про турник.

      Так. Тут мне пишут, что недавно экзамен по физре отменили.

      Ну ладно, расслабьтесь!

      Стоп-стоп! Мне позвонили и сказали, что снова ввели. И даже с третьего курса отчисляют – причем платников!15 – за несданный норматив по лыжам.

      Ну е-мае! Удивительные вещи творятся в стране!

      Учеба…

      Незабываемый период жизни! Вы будете изучать очень-очень-очень много всего о чем-то там левом и немного авиационных предметов.

      Почему? Да потому.

      Войдите в положение! Тандему (я имею в виду «Росавиацию» и Министерство образования, конечно) приходится ой как непросто! Ведь надо же чем-то занять ваши 2 года 10 месяцев обучения в среднем летном училище! Сама по себе это уже непростая задача! А представьте, как мучаются государевы мужи, пытаясь придумать список дисциплин на 5 (пять!) лет учебы в высшем бренднейме?16

      Неудивительно, что сразу после получения диплома выпускник мало что помнит из учебного курса, так как по непрофильным дисциплинами ему справедливо говорят «это тебе все равно для галочки», а по профильным – «на производстве научат, как летать правильно».

      Поймите и преподавателей, им ведь тоже хочется кушать, а зарплату они получают за часы, проведенные в учебном классе. Если они будут преподавать вам исключительно авиационные дисциплины (те, которые требует ФАП 14717), зарплатный бюджет учебного заведения будет презрительно мал и ни о каком «бренде» говорить не получится.

      Капелька серьезности

      Будущему

15

То есть курсантов, обучающихся на платной основе. О случае отчисления такого курсанта из Сасово мне поведали курсанты этого летного училища.

16

Настоящей причиной присутствия в программе обучения на пилота большого количества дисциплин, напрямую к полетам не относящихся, являются стандарты, установленные Министерством образования. То есть получение пилотского в летном училище (как и любой другой профессии в иных учебных заведениях) совмещено с получением диплома об образовании. Просто смиритесь с необходимостью учить социологию и основы общественных наук как с трудностью, которую необходимо пережить.

17

«Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации». Утверждены приказом Минтранса России от 12.09.2008 №147).