Инициатива «Один пояс, один путь»: китайский взгляд на глобальное развитие. Бин Фэн

пути для предоставления инвестиционной и финансовой поддержки азиатских стран и участия в сотрудничестве в области взаимной связи и взаимного сообщения.

      На 22-ом заседании АТЭС была одобрена Пекинская дорожная карта для Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли, была утверждена «дорожная карта» глобальной цепочки ценности, было подтверждено взаимопонимание в области развития экономических инноваций, а также был одобрен план сотрудничества в области взаимной связи и взаимного сообщения. Помимо международных политических лидеров, ученые также выразили свое профессиональное мнение. Индийский китаист и профессор Университета Неру Де Бергер сделал ретроспективу отношений между Индией и Китаем в эпоху Шелкового пути, также предположил, что морской Шелковый путь «из Китая в Индонезию, Таиланд, Мьянму, Шри-Ланку, а также портовая инфраструктура в Африке и других странах будут объединены вместе для совместного использования соответствующими странами-участницами. Он сказал, что, если Индия также примет участие в этом проекте, это поможет решить некоторые проблемы внутреннего развития Индии». Он считает, что «Морской Шелковый путь очень важен для решения проблем, стоящих перед Азией, с точки зрения общей безопасности и общего процветания». Эксперт из Сингапура считает, что проект «Один пояс, один путь» содержит важный культурный подтекст, который заключается в том, что древняя китайская цивилизация, несущая в себе мир, открытость и терпимость в качестве важных духовных элементов раскрывает уверенность в своих силах и стремление к обновлению. В начале 2015 г. на «Новогоднем китайском форуме зарубежных инвестиций», организованном Китайской инвестиционной ассоциацией и посвященном теме программы развития «Пять коммуникаций», Генеральный секретарь Конференции ООН по устойчивому развитию Ша Цзукан сказал: Инициатива «Один пояс, один путь» является великой новаторской разработкой, она имеет большой потенциал. Экономическое и торговое сотрудничество – основная цель совместного строительства «Пояса и пути», инфраструктура, которая связывает страны и которой можно совместно пользоваться является предпосылкой для строительства «Пояса и пути», а толерантность к разным культурам и цивилизациям – основная гарантия совместной реализации проекта «Пояс и Путь».

      Концепция развития «Один пояс, один путь» вызвала огромный резонанс как внутри страны, так и на международном уровне, тем самым была продемонстрирована ее стратегическая важность, прогрессивность, направленность на будущее и исключительность в оперативной практике. Она явилась первой после 30 лет реформ и открытости основной стратегией успешного и всеобъемлющего глобального экономического развития, разработанной в Китае.

      Успешность этого проекта подразумевает, что эта концепция основана на практическом опыте, накопленном с 2000 г. и основана на новой практике глобального развития. Концепция и идеи, рожденные на этой почве практического