Верни мои крылья. Татьяна Ветрова

академии, а это зачетная работа за год, – показывает на рисунок недовольно, еле заметно сморщив свой носик, что привлекает мое внимание. 

      Красивая она, однако.

      – И в чем же здесь проблема? – беру из ее рук альбом и кручу в разные стороны, чтобы попытаться понять, что не так в ее работе. Ей, конечно, виднее – она художник, но и профи своего дела. 

      – Понимаешь, нам задали изобразить закат, но так, чтобы невозможно было от него оторвать взгляд. Я долго думала, как это сделать, пока случайно по телевизору не увидела фильм «Экипаж». Душа захотела закат и самолёт на фоне. Но как художник я понимаю, что должна прочувствовать этот момент и также понимаю, что разглядеть самолет в небе с подробностями слишком сложно. Пришлось в интернете пролистать множество фотографий, изучить самолет, даже распечатать несколько кадров.  И вот я здесь и  не знаю, что делать дальше, – она закрывает глаза ладошками и качает головой, – чувствую, что сделала что-то не так. Но не понимаю, где допустила ошибку. 

      Внимательно смотрю на ее творение, особенно на самолёт и нахожу ошибку. Человек, не связанный с авиаций, ее бы даже не заметил. Он бы оценил работу в целом, но только не Лиза. В глубине души я рад, что она почувствовала неладное. Она совместила два типа воздушного судна, допустив этим грубейшую ошибку. 

      – Лиза, скажи, пожалуйста, а ты только картинки смотрела или ещё что-то читала про железных птичек? – Если бы глаза человека могли покидать глазницы, её выпрыгнули бы от удивления.

      – А разве это имеет значение? Только картинки… – произносит расстроенно и прикусывает нижнюю губу, заставляя отвести взгляд. 

      – Хорошо, тогда слушай внимательно и исправляй ошибки. Держи альбом, он тебе понадобится. Смотри, есть два мировых гиганта – это Boing (американская компания и крупнейший в мире производитель) и Airbus (европейский производитель, подразделение EADS, и создатель почти половины мировых самолетов с воздушно-реактивным двигателем). Обрати внимание, нумерация самолётов Boeing начинается с цифры 7, например, 737, 747, 757. А Airbus начинается с цифры 3, например, A300, A310, A318, A319. Также носовая часть Airbus – выпуклая, закругленная, а носовая часть Boing – заостренная. А у тебя? – Лиза слушает меня внимательно и даже не смотрит на рисунок. Но после того как я повторяю вопрос, переключается на своё творчество и бегая взглядом по рисунку, находит ошибку.

      – У меня заостренная. То есть, получается, это всё? Это Boing? – восклицает удивленно, и я вижу блеск ее красивых глаз.

      – Да, он самый. А также можно отличить по хвосту, – не позволяю ей рано обрадоваться и собираюсь продолжить, но она меня перебивает:

      – Это как? Разве хвост у самолётов тоже разный? – восклицает удивленно, заставляя усмехнуться.

      Мне нравится, что я смог ее заинтересовать…

      – Да. Так уж получилось. Но когда самолёт в полёте, то есть заходит на посадку или взлетает, в этот момент не многие могут различить. Взгляни на хвостовую часть самолета. Airbus и Boeing имеют круговую форму хвостовой части, но с одним исключением – у Boeingа есть некоторая