Моряк – не профессия, это образ жизни. Владимир Васильевич Самохин

Читать онлайн.



Скачать книгу

взял слово.

      – Ну, вот такой расклад:

      1. Из 8 цилиндров главного на 4 и 8 не работают лубрикаторы.

      2. Нужен срочный ремонт вспомогательного двигателя.

      3. Срочно нужен новый вакуумный насос, иначе мы не сможем равнять крен.

      Это то, без чего мы не сможем выйти в море. Это, что мы еще успеем сделать.

      Мастер задумчиво:

      – Понятно… Компания выделила слишком мало средств. А у нас ночью бункеровка, днем провизия, еще надо себе что-то оставить на случай. До Кубы мы ограничены в средствах, придется отказаться от услуг лоцмана и буксира, самостоятельно отвалим от стенки. Благо стоим вне порта.

      Кроме того, не будем заказывать откачку льяльных вод и фикалку.

      Ладно, без лубрикаторов не выйдем, завтра шипчандлер доставит, пишите номиналы.

      – И обязательно ацетилен и кислород, без этого не согнем трубы.

      – ОК. III, я видел у тебя документы на несколько специальностей.

      – Механик, моторист, котельный машинист, сварщик, слесарь, реф машинист. Электрик, но это так себе…,удостоверения нет.

      – Хорошо, делайте. Бери всех мотористов, на II особо не рассчитывай, у него подвахта и плюс масса дел и без ремонта. Я все оплачу!

      Чиф:

      – Мотористы приходили,– расплылся в улыбке,– бояяятся они тебя!

      Мастер подхватил:

      – Я им сказал, что ты главный раджа среди моряков в России.

      В каюту Владимира матросы занесли большую коробку. Он рассматривает содержимое. Там очень много дорогих продуктов и спиртного.

      Звонит II механику:

      – Кто эту красоту оплачивает?

      – Компания заботится о своих героях. Это подъемные, все оплачено, не волнуйся.

      Ночью судно самостоятельно, без буксиров, отвалило от причала.

      На хронометре в ЦПУ 03.20. Второй и третий механики в робе, грязные от постоянных ремонтов. Кренометр зависает на правый борт. Микрофон, на скрученном в пружину проводе, также болтается и виснет на правый борт.

      – С таким ходом нас постоянно сваливает на Бискайский.

      – Да, уж! Три мили вперед – две назад.

      – Потерял счет времени, сколько мы уже шлепаем?

      – Три что ли? Дня через два, наверное, придем!

      – Если левый бейдевинд ослабнет…

      – Что с ремонтом насоса?

      – Надо отключить все ненужные потребители, иначе токарный станок доест всю напругу. Сегодня проточу, ночью запустим и выровняем крен.

      Входит электромеханик. Рослый, высокий, лет сорока мужчина с крючковатым греческим носом, красивого телосложения и чуть седыми висками.

      Ставит на стол бутылку виски, она уезжает вправо, он ловит ее на ходу:

      – Давайте фужеры…

      – Надо отключить все ненужное, третий будет работать токарным станком.

      Электромех наливает и говорит невозмутимым спокойным тоном:

      – Надо – отключим! Мостик и камбуз, остальные обойдутся.

      На шестой день ночью судно, наконец, встало на якорь в удобной бухте. Вокруг скалы селений не видно, виден только бревенчатый причал, но он при отливе оказался от моря метрах