1001 вопрос о прошлом, настоящем и будущем России. Владимир Соловьев

еще не в курсе, скажу: представьте, что для того чтобы заправиться, вы должны заплатить денег не только за бензин и машину, но еще и оплатить въезд на заправку, технические условия подхода к баку и метров 20 нефтепровода.

      Чубайса все устраивало, он пиарился как заведенный, но результат плачевный. Я не беру финансовую составляющую – все потенциальные плюсы убил не только кризис (там-то все отрастет вместе с рынком), но вот потери от трагедии на Саяно-Шушенской ГЭС ужасающие.

      Личные комментарии Анатолия Борисовича, опубликованные в статье на Newsland.ru, заставляют задуматься.

      «Считаю, что, будучи председателем правления РАО ЕЭС в 2000 году, был обязан подписать акт приема Саяно-Шушенской станции в эксплуатацию. Станция к тому моменту уже отработала более 20 лет. А работающая станция, не введенная в эксплуатацию, – это худший из вариантов, который может быть».

      «В том, что касается моей ответственности – я вообще отвечаю за все, что происходило при мне в отрасли. Малоизвестно, но энергетики долгие годы были вынуждены работать с высокими рисками – имеющихся ресурсов хватало лишь на самые критические узлы энергосистемы страны. Остановить Саяно-Шушенскую ГЭС в то время, в условиях роста потребления электроэнергии, и годами дожидаться прихода инвестиций для замены рабочих колес гидроагрегатов – было бы катастрофой для экономики Сибири и миллионов живущих там граждан».

      «В результате проведенной реформы в электроэнергетическую отрасль пришли 930 млрд руб. частных инвестиций. Одновременно именно реформа и передала в руки государства корпоративные и административные рычаги для осуществления прямого контроля за системообразующими элементами электроэнергетики: гидроэлектростанциями, магистральными сетями, диспетчерским управлением. С момента ее завершения у государства есть все возможности для эффективного контроля за безопасностью эксплуатации и стратегического решения проблемы износа установленного оборудования».

      «Считаю, что выводы Ростехнадзора достаточно полно отражают технические причины аварии. В том, что касается моей ответственности, – я вообще отвечаю за все, что происходило при мне в отрасли. И гибель 75 моих коллег-энергетиков для меня лично – тяжелейшая трагедия».

      Я отметил жирным шрифтом фразы, на мой взгляд удивительные, но точно показывающие, кто такой Чубайс.

      Гибель людей или потеря денег – что является меньшим злом?

      Подписать акт и фактически оставить без внимания высочайшие риски аварии или не подписать и запороть электростанцию, пуск которой преподносился как достижение РАО ЕЭС эпохи Чубайса?

      Кому нужно соболезнование Чубайса? Оно не вернет погибших и не обеспечит их семьи. Ответственность надо было брать за реформу, а то, что получилось, реформой назвать нельзя. Я уже не говорю о том, что если акт подписан, а изъяны скрыты, продажа в частные руки заведомо дефектного актива потребует переоценки, приведет к судебным искам и завершится колоссальными денежными