Книга вторая: Флот. Михаэль Кирофф

– нет. Они – да. Просто кильки.

      – Эк тебя вштырило, камрад! – сказал Лелекай, – Однако, с такой чувствительностью к гиперу и травы не надо! – он затянулся своей неизменной трубкой.

      – Хорошо. Я, вроде, уже в норме. Что случилось?

      – Нарываемся на встречный бой и, похоже, с серьезными силами.

      – “Вскрывай” общую, еще есть время поговорить.

      – Так уже!

      – Отлично. Моя идея… Да нет у меня никаких идей. Мы же не знаем, как они выйдут.

      – Зато мы знаем, как выйдем сами, – заявил майор Трехо.

      – А как? – заинтересованно спросил Энрике.

      – А в центре системы. Немножко опасно, но хотя бы этого от нас точно не ждут.

      – Я сам об этом думал, но вообще как-то стремно. Вы-то выйдете, и фон Эмден тоже, а вот “крупняк” – мы, “Санта Мария”, “Трясогузка”…

      – Обо мне не беспокойтесь, я хоть на низкую орбиту выйду, – заявила Рамота.

      – Хорошо, осталось два “проблемных” борта.

      – Один, – ответил Мигель Чавес, – Твой. Мне нет смысла выходить “внутри”, мне маневр понадобится. Выскочу пораньше.

      – Рамота, – сказал Жан-Клод, – Я вот тут подумал, а тебе ведь стоит присоединиться к Мигелю. Если там будут десантные транспорты… Ему-то лучше крейсерами заняться, которые будут точно. И малой авиацией.

      – Согласна. Выхожу вместе с “Санта Марией”.

      – Тогда все остальные – выход в двух единицах от звезды.

      – Ох ты ж! – сказал Рождественский, – А не убьемся?

      – Да ну, адмирал, – ответила Кончита, – Кто убьется – тот котумба!

      – Уж лучше убиться, чем быть котумбой! – рассмеялся адмирал.

      ***

      – Получасовая готовность, – послышалось сообщение автоматической системы.

      – Есть, принято, – зевнув, сказал Энрике.

      – Мигель, ты здесь? – спросил Алонсо на общей.

      – Здесь, Фернандо, где еще!

      – Скажи своим, пусть обратят внимание на их “номерные” авианосцы, они только кажутся беспроблемными.

      – Авианосцы – и “номерные”? Малые, средние?

      – И тяжелые тоже. Более того, бывают и пятисотки. Я слышал даже о тысячниках, но сам не видел.

      – Пятисотка без имени?

      – У них – обычная история. Их ведь много, нам и не понять зачастую, насколько. Пилоты после ускоренных курсов, летать и вовсе не умеют, но их много, понимаешь? Полностью связать боем – на это их хватит, а больше им и не надо.

      – Странно как-то.

      – Ты с китайцами воевал?

      – Да когда и как?! Я же всю дорогу учебным бортом командовал.

      – Вот. А я сталкивался. Они неумелые, но старательные, и пока всех не завалишь – не отвяжешься. А им, повторюсь, того и надо. Чтоб не отвязался.

      – А борта у них какие?

      – Да тоже слова доброго не стоят. Брони нет, искин с мозгами от курицы, движок с приводом от новогодней петарды, рэйлган правда – “пятерка”, как у нас. То есть подставляться все-таки не надо.

      – Я, когда служить начинал, еще на “Воробьях” летал, – вставил Два по сто, – Там