Причуды нашего мира – 5. Надежда Алесандровна Маргулец

заявляло или фотографировало, то гадать совсем не приходится.

      Тут сразу получается однозначно, что те левые мужики известны настолько, что даже в разъяснениях не нуждаются.

      Не для советского человека, естественно, которому это фото совсем не посвящалось.

      Советский человек в этой истории вообще идёт лесом светлой заре навстречу.

      Но и обывателю Типтона тоже ведь ничего не было сказано даже через UPI.

      А если не обывателю, а кому другому?

      Тогда всё в порядке – читаем ещё раз Сообщение ТАСС via UPI, что служащий посольства США Уильям Харбен (Harben); военно-морской атташе Франклин Бэббитт (Babbitt) и заместитель военного атташе Ричард М. Родниа (Rodnia)…

      И «сопровождающие их лица» в данном случае в одном лице, в том что без плаща.

      Это лысое лицо трём первым пропуска в порт бегало-выписывало вот и взопрело.

      А мож климат привычный… Кто знает…

      Вот тут гадать можно сколько угодно.

      Как бы там ни было, но трое в плащах уговорили таки троих в униформе дать разрешение на погрузку.

      Наверное серийный номер, отправленный в Вашингтон для индентификации сошёлся там с тем, что казалось и офигевший Captain Edward D. Cassidy рванул со спасённым коническим грузом прямиком аж в Kara Sea.

      Там он нарисовал восьмёрку, сориентировался, снова обогнул Новую Землю с севера и погнал на home (см. карту), т.е. в Портсмут (Англия).

      Гуляли в Портсмуте целую неделю после трудов тяжких заполярных.

      Там же и от капсулы избавились, которая, согласно интернет-помойкам, улетела самолётом в Америку, прямо to the National Air and Space Museum.

      Такой ценный экспонат был.

      А на самом деле, похоже, американские officials пытались всю эту неделю втюхать англам капсулу под видом тренировочной утеряной, но благородные джентельмены благородно послали янки на юг, по направлению названия ледокола.

      Тот и подался из Британики, южным ветром гонимый на север вместе с экспериментальной касулой, опять лёд долбить осенний гренландский в Баффином проливе.

      К базам ВВС США Туле и Зондерстрём снабжение проводить ( the usual Greenland re-supply escort duties to Thule and Sondestrom Air Force bases ) .

      Заодно долбили лёд и на капсуле, проклиная космический конус за дополнительную работу на свежем морозном воздухе.

      Два месяца ещё долбили и фотографировались на фоне допработ, пока навигация не закончилась.

      И за весь этот пост-мурманский гренландский период ни один человек ни в одной мемории никакого слова не сказал за капсулу.

      Ни доброго, ни плохого.

      Наверное, просто постарались об ей прочно забыть.

      Тем временем приближалась полярная ночь и 15-го ноября авиаотряд снялся с борта ледореза и улетел в тёплые края to Mobile, AL.

      Сам «Южный ветер» тоже, естественно, двинулся на юг и, как уже было сказано и показано вначале, прибыл в Балтимор 17-го ноября под какое-то рождество, по дороге спихнув капсулу портовским властям Норфолка, благо рядом.

      Вот так и завершилось для ледокола Береговой охраны США USCGC Southwind (WAGB-280) участие в спасении Apollo-13, за что он ни славы, ни почестей не удостоился.

      Как за привоз «котельного железа» с ледоколом