Девяностые годы. Молодой человек, сотрудник небольшого московского издательства, любитель научной фантастики, бардовской песни и парусного туризма проводит со своими друзьями и коллегами летний отпуск на Белом море. Во время перехода к островам Кандалакшского залива он подбирает странного человека, чрезвычайно похожего на старого моряка из приключенческих романов. И тут стартует цепочка невероятных событий, которых наш герой и представить себе не мог, иначе как на страницах своих любимых фантастических книг, а путеводной нитью среди них проходит свет далёкого маяка, который во всех мирах только один…
В ряду самых выдающихся российских полководцев одно из первых мест занимает фельдмаршал, чьи подвиги восхищали современников, но чье имя, по какой-то странной причине, остается почти неизвестным потомкам. Фельдмаршал этот – князь Иван Паскевич. Победы Паскевича были столь блистательны, что их и сегодня разбирают в военных академиях. Он был дружен с Пушкиным, Грибоедовым и Жуковским. К его авторитетному мнению прислушивались монархи всей Европы, а император Николай I, называл его своим ближайшим другом и соратником. Карьера Паскевича была столь блестящей, что и сегодня кажется фантастичной. Ни один из российских полководцев не взлетел на военный Олимп так стремительно, как он. Столь же удивительно было и не менее стремительное забвение его имени после смерти. Об удивительной жизни, героических подвигах и блестящих победах, а также интригах и тайнах, до сегодняшнего дня окружающих имя Паскевича, вы узнаете из новой аудиокниги известно писателя-историка капитана 1 ранга Владимира Шигин. Первая часть аудиокниги «Фельдмаршал Паскевич. Первые победы, награды, слава» посвящена началу карьеры будущего фельдмаршала, его знакомству с императором Николаем I, и первым победам полководца. Читает автор.
В 2023 году журналу военно-морского флота России «Морской сборник» исполнилось 175 лет. При этом журнал ни на один месяц не прекращал выходить. На протяжении всего этого времени. На сегодняшний день «Морской сборник» является не только старейшим журналом России, но и старейшим журналом мире непрерывно выходящим на протяжении столь долгого времени. За время существования журнала с ним происходило немало интересных коллизий. В «Морском сборнике» печатались великие личности, а вокруг самого журнала возникло немало любопытных легенд и увлекательных историй. О необычной судьбе легендарного журнала рассказывает известный писатель-маринист Владимир Шигин.
Книга воспоминаний в прозе и стихах, написанная Михаилом Бовиным о своей жизни, о близких людях, о друзьях, о тоске по Родине, об исторических событиях.
Приключенческий морской роман «Черное золото» родился из идеи написания сценария к художественному кинофильму с аналогичным названием в 2010 году по заданию Александра Любимова. Использована идея (южные острова, военный корабль, пираты, кораллы, любовь), подсказанная Александром Покровским по борьбе с пиратами. Позднее Александр Михайлович Покровский издал книгу «Тропик лейтенанта», где изложил собственное видение задумки. Синопсис «Черное золото» был выбран Александром Любимовым из десятка предложенных другими авторами. Был выделен режиссер со студии «Три Т» Михаил Михайлович Селютин, однако ознакомление штаба ВМФ с синопсисом дало полный запрет на снятие фильма по подобному сценарию. «Не позволим флот позорить» – было сказано руководством управления воспитания. В течение нескольких лет, прошедших с момента издания, синопсис к кинофильму «Черное золото» автором синопсиса был переосмыслен, значительно переработан, дополнен, получил новое звучание и подготовлен к издательству в качестве книги. Показанные в романе события происходили в девяностые годы двадцатого столетия на фоне развала экономики России, войны в Чечне, парада суверенитетов республик, областей, краев. Показан эпизод развала военно-морского флота на Дальнем Востоке. Идет массовый вывод кораблей ВМФ из строя, продажа на железо лучших кораблей, продажа секретов на запад и восток, потеря флотом наиболее способных офицеров, мичманов. Происходящее с флотом соизмеримо с грандиозным поражением в самом крупном морском сражении. На фоне этих событий в рамках одного небольшого корабля второго ранга показано, что корабли – это не только железо, которое можно продать, порезать, бросить ржаветь. Это еще и экипаж, который вопреки происходящим событиям в стране хочет сохранить свой корабль для России, хочет служить России. События, показанные в романе, вынуждают руководство страны и командование флота понять необходимость для страны военно-морского флота, признать наличие интересов страны в дальних зонах, которые необходимо обеспечивать стране. Впервые в романе показана борьба военно-морского флота России с пиратами, которые, не видя противодействия на морях, стали наглеть и нападать на гражданские суда. Нападения пиратов стали весьма чувствительны для многих стран. Наши герои действуют в экстремальных условиях, когда за ними не стоит большая и сильная страна, способная защитить и помочь, а полуживая, воюющая внутри себя держава, терзаемая олигархами и другими (якобы, дружественными странами), стремящимися урвать себе большой кусок от пирога некогда великой державы. В романе есть и приключения, и любовь и место подвигу во имя флота и России. Герои молодые офицеры, мичмана, матросы, способные на подвиг ради своей страны. Душу Богу, жизнь Родине, сердце – женщине, честь – никому!
На протяжении последних трех десятилетий наблюдается процесс переосмысления отечественной истории на основе новых методологических позиций, лишенных тенденциозной идеологической окраски и привязки к оценкам «общепризнанных научных корифеев», в первую очередь советского времени. Среди дискуссионных тем – оценка роли и значения деятельности Петра I как реформатора и создателя регулярного флота России. Тем не менее, при несомненных заслугах императора в этой области многие решения Петра I заслуживают критической оценки, а благодаря мифологизации личности «великого реформатора» и эпохи его царствования, незаслуженно оказались забытыми многие деяния его предков, а также достижения русских мореплавателей и первопроходцев. Автор в острой полемической форме, обращаясь к свидетельствам и фактам, взятым из летописных источников и трудов известных дореволюционных историков флота, таких как П.И. Белавенец и Е.Н. Квашнин-Самарин, достаточно аргументированно доказывает, что уже в период правления Ивана III, не говоря уже о его преемниках, уровень судостроения и организации управления военными действиями «морских ратей», имел все признаки существования регулярного флота. Особенностью исторического процесса периода 1496-1696 гг. является направленность ресурсов и средств флота Московского царства на освоение речных пространств и прибрежной акватории арктических морей Сибири вплоть до Тихого океана. Эти колоссальные достижения более чем сопоставимы с достижениями европейских мореплавателей, прокладывавших морские пути в Америку, Индию, Юго-Восточную Азию и к островам Тихого океана. Это не мешало русским монархам в случае необходимости отстаивать свои интересы силой флота на Балтике, Черном, Белом и Баренцевом морях. Обо всем этом можно узнать, прочитав книгу А.А. Смирнова. Следует полагать, что она хоть в какой-то мере позволит компенсировать отсутствие доступной литературы по данному вопросу и побудит профессиональных историков к углубленному изучению поставленных автором вопросов. Главный редактор издательства «Морское наследие» капитан 1 ранга в отставке, к. т. н., старший научный сотрудник И.В. Козырь
Историки русского флота упоминать о том, что известные флотоводцы, морские министры, Президенты Адмиралтейств-Коллегии, генерал-адмиралы и даже Государи императоры были посвящены в масонские ложи – не любят. А если где-нибудь об этом и напишут, то в контексте, что, дескать, все это форма досуга мистицирующих от скуки дворян. Сами масоны свои секреты непосвященным «профанам» не раскроют. И мемуаров не пишут. Самое главное – нужно вещественное доказательство того, что масоны в высших кругах флота были. Чем доказать? В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
«В романе описано самое сложное время в истории новой России – середина 90-х годов. Приватизация, уничтожение оборонной промышленности через конверсию, чеченские войны, разгром армии и флота, продажа на железо самых боеспособных кораблей, сокращение боевых офицеров, уничтожение идеологии, духовных тысячелетних скреп людей…»
«Путеводитель по казачьему Петербургу» – первая в истории города и в истории казачества образец путеводителя по казачьему Санкт-Петербургу. В нём собраны в единую городскую карту, рассыпанную по адресам и эпохам, мозаику казачьей истории столицы России. В этой книге рассказано о сотни казаков, которые служили в гвардейских казачьих воинских частях, квартировавшихся в городе на Неве.
Цель данного словаря – дать общее представление о происхождении и развитии наиболее употребительных слов русского языка. Словарь предназначен для филологов, переводчиков, журналистов, а также для широкого круга читателей.