Автомобильный редуктор своими руками. Энциклопедия ремонта. Михаил Леомер

в автомашине при движении вы слышите какие-то звуки со стороны багажника, то необходимо провести диагностику редуктора.

      2.Слушать редуктор нужно лёжа в салоне, поместив ухо как можно ближе к нему.

      3.Неисправный редуктор издает всего три звука – «вой», «рычание», звонкие металлические щелчки. Другие звуки не «редукторного» происхождения.

      4.Обнаружив «звучание» именно редуктора, проведите заодно диагностику карданного вала и полуосевых подшипников.

      5.Перед дальнейшей работой слейте из редуктора масло.

      6.Освободите и выдвиньте полуоси на 15-20 см.

      7.Снимите редуктор.

      8.Почистите редуктор снаружи от грязи.

      9.Определите причину «гудения».

      10.Последовательно разберите редуктор.

      11.Внимательно осмотрите все детали. Дефектные замените.

      12.Снимите если нужно бугельные подшипники. Дефектные замените.

      13.Разберите большой и малый подшипники. Выбейте, если нужно, наружные кольца. Дефектные подшипники замените.

      14.Прошлифуйте поверхности и ролики неповреждённых под-шипников. Соберите подшипники.

      Глава вторая. Ремонт редуктора без применения специализированного инструмента

      Итак, мы приступаем к ремонту предварительно разобранного и отдефектованного редуктора. Будем считать, что вы собрали подшипники, заменили все изношенные детали и на столе у вас лежит весь набор, который должен превратиться в полноценный отремонтированный редуктор. Вот он – этот набор (Рис. 13):

      1. Корпус с крышками 1 шт.

      2. Болт крышки М10х50 4 шт.

      3. Шайба гроверная болта крышки 4 шт.

      4. Болт стопора М6 с гроверной шайбой 2 шт.

      5. Стопор гайки дифференциала 2 шт.

      6. Гайка дифференциала 2 шт.

      7. Подшипник 7807 1 шт

      8. Подшипник 7705 1 шт

      9. Подшипник 7707 2 шт

      10. Корпус дифференциала 1 шт.

      11. Палец дифференциала 1 шт

      12. Полуосевая шестерня 2 шт

      13. Сателлит 2 шт

      14. Шайба полуосевой шестерни 2 шт

      15. Болты большой («планетарной») шестерни 8 шт

      16. Большая («планетарная») шестерня 1 шт

      17. Малая шестерня («хвостовик») 1 шт

      18. Кольцо упорное 1 шт

      19. Втулка пружинная 1 шт

      20. Шайба маслоотражательная 1 шт

      21. Сальник 1 шт

      22. Фланец 1 шт.

      23. Шайба упорная 1 шт.

      24. Гайка «хвостовика». 1 шт.

      Прежде чем двигаться дальше, нужно кое-что сказать о чистоте на рабочем месте. К сожалению, редуктор обычно бывает весь в грязи. А если учесть, что течь масла через сальник встречается у 90% неисправных редукторов, то корка, которая образуется в результате смешивания масла и грязи, больше напоминает прочный битум, который тоже часто попадает в эту адскую смесь.