Заключительный этап работ по лунной программе СССР. Александр Загорков

простота структуры и компоновки ракеты «Сатурн-5» с кораблем «Аполлон», а также рациональный выбор динамических операций при осуществлении пилотируемой экспедиции на Луну.

      Наша ракета Н1 в составе трех ракетных блоков – А, Б, В предназначалась для выведения комплекса Л3 только на низкую околоземную орбиту.

      Ракета «Сатурн-5», как и Н1, также состояла из трех ракетных блоков. Но после выведения корабля «Аполлон» на орбиту Земли осуществляла его доразгон на траекторию полета к Луне с использованием третьей ступени, при ее повторном включении.

      Наш лунный комплекс Л3 имел четыре ракетных блока – два автономных (Г и Д), один (Е) в составе лунного корабля (ЛК), и один (И) в составе лунного орбитального корабля (ЛОК).

      Блок Г осуществлял разгон комплекса Л3 с орбиты Земли на траекторию полета к Луне, после чего отделялся. Коррекция этой траектории и торможение Л3 для выхода на орбиту Луны осуществлялись с помощью блока Д.

      На орбите Луны один из двух космонавтов переходил через открытый космос из ЛОК в ЛК, после чего ЛОК со вторым космонавтом отделялся и оставался на орбите.

      Состыкованный с ЛК блок Д, выдавал тормозной импульс для схода с орбиты и падения по баллистической траектории на поверхность Луны Затем, после повторного включения, он осуществлял основное торможение ЛК и отделялся от него на высоте, порядка, одного километра. Далее запускался двигатель блока Е, и с его помощью осуществлялись окончательное торможение, предпосадочный маневр и посадка лунного корабля.

      Старт ЛК с поверхности Луны, выход на орбиту и стыковка с ЛОК также осуществлялись с помощью блока Е, двигатель которого был задублирован. Затем, после перехода космонавта через открытый космос из ЛК в ЛОК, лунный корабль отделялся.

      ЛОК с помощью блока И осуществлял разгон с орбиты Луны на траекторию полета к Земле и коррекцию этой траектории с целью обеспечения расчетных условий входа спускаемого аппарата в атмосферу Земли.

      Корабль «Аполлон» имел три двигательных установки (ДУ) – одну в составе основного блока и две в составе лунной кабины.

      ДУ основного блока обеспечивала выдачу импульсов для коррекции траектории полета к Луне и выхода на ее орбиту.

      Затем два астронавта через внутренний люк-лаз переходили в лунную кабину, после чего она отделялась от корабля «Аполлон» с третьим астронавтом, остававшимся на орбите.

      Сход лунной кабины с орбиты, с последующим падением на Луну, торможение, предпосадочный маневр и посадка на Луну осуществлялись с помощью ДУ посадочной ступени.

      Старт лунной кабины, выведение на орбиту и стыковка с основным блоком корабля «Аполлон» осуществлялись с помощью ДУ взлетной ступени.

      Далее два астронавта через люк-лаз переходили в отсек экипажа основного блока, после чего взлетная ступень отделялась,