АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 1 – Слово. Юрий Александрович Мелентьев

журнал. 1912-1916 гг. – двухнедельный спортивно-технический иллюстрированный журнал. 1917-1918 гг. – ежемесячный спортивно-технический иллюстрированный журнал. Выпуски: 1908 г.: № 1 (25 января) – № 23–24 (25 декабря); 1909 г.: № 1 (4 января) – № 50 (20 декабря); 1910 – 1916 гг. – по 24 номера в год; 1917 г.: № 1 (январь) – № 12 (декабрь); 1918 г.: № 1 (январь) – № 2 (февраль) – 11 год издания. Приложения: 1912 г. – Ежегодник автомобилиста на 1912–1913 гг.; 1913 г. – Ежегодник автомобилиста на 1913–1914 гг.

      АВТОМОБИЛИСТЫ ИНОСТРАННЫЕ В РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ – участие граждан из разных стран в автомобилизации России и их участие в соревнованиях по автомотоспорту до революционных событий 1917 г. Уже в первой гонке моторов 1898 г. участвовали французы Луи Мази и Альфонс Мерль. В верстовых гонках, гонках между Москвой и Санкт-Петербургом, а также в дальних автопробегах на императорские призы и других соревнованиях выступали: французы – А. Дюре, Ф. Донье, Деможо, А. Кегресс, В. Эмери; немец – В. Шолль; итальянец – Шампуазо, англичанин Холловель, швейцарец Ж. Поттера и др. Немецкий гонщик Ф. Хернер в 1913 г. установил на территории России автомобильный рекорд – 202 км/ч.

      АВТОМОБИЛЬ (греч. autos – сам, лат. mobilis или фр. mobile – подвижный, способный к быстрому передвижению) – составленное аддитивно из сокращений латинского и греческого слов новое слово, которое ввел в 1769 г. французский инженер Н. Кюньо для своей паровой повозки. Уже тогда в понятие «автомобиль» закладывался ряд существенных признаков. Прежде всего, это сделанная человеком машина с индивидуальной (автономной) энергетической установкой для преобразования различных видов энергии в механическую работу, связанную с передвижением по поверхности земли. Для передвижения используется древнейшее изобретение человека – колесо (может быть и иной движитель). Движение, управляемое как по направлению, так и по скорости передвижения.

      Исходя из указанных признаков, можно дать такую формулировку: «Автомобиль – это вид транспорта для людей и грузов, имеющего возможность двигаться в любом направлении с помощью автономного двигателя с запасом топлива и опирающегося о поверхность земли (обычно твердую) с помощью разнесенных для устойчивости колес (обычно образующих две колеи), которые служат как движители для передвижения и как управляющий элемент для изменения направления движения. Есть и другие формулировки.

      Пожалуй, основной критериальный отличительный признак автомобиля от мотоцикла заключается в том, что ездят в автомобиле и на мотоцикле, т.е. с одной стороны – аналог «ездока» в карете, с другой – всадника на лошади (конечно, говориться и «поехал на автомобиле», но суть от этого не меняется).

      Международный спортивный кодекс ФИА дает такое определение: «Автомобиль – наземное транспортное средство, перемещаемое собственными средствами, движущееся, по меньшей мере, на четырёх колесах, не расположенных на одной линии, и всегда находящихся в контакте с землёй, из которых, по меньшей мере, два колеса обеспечивают изменение направления и, как минимум