Клим Ворошилов. Первый Маршал страны Советов. Друг Сталина, враг Хрущёва. Петр Балаев

крепости тоже. Умалять их подвиги глупо и подло. Но супермен – это нечто совершенно другое. Это персонаж фантастический… Да, он был бы фантастическим, если бы не русский мужик Клим Ворошилов. Весь смак в том еще, что сверхлюди Рэмбо и тот, который гибрид с летучей мышью, несмотря на всю фантазию их создателей, рядом с Ворошиловым выглядят какими-то рахитичными уродцами, как детские пластмассовые машинки в песочнице рядом с БЕЛАЗом. Только на эпизодах биографии Климента Ефремовича можно было наснимать для советской молодежи массу сериалов, где главный герой выступал бы в роли отчаянного рубаки-головореза, полководца, чекиста, политика, дипломата… – и это всё один человек! Не по односерийному фильму о каждом амплуа, а именно сериалы.

      С конца марта по июль 1918 года в биографии Ворошилова каждый день было одно и то же – ежедневно бой. Часто рукопашный. Ежедневно! 4 месяца он не выходил из боя. В одной руке окровавленная шашка, в другой – маузер. Вот таким Первого маршала видели в первой половине 1918 года каждый день. Каждый день!

      … Сегодня выводы исследователей Гражданской войны складываются в единодушное мнение – белые не могли победить большевиков. Обоснования разные, но мнение одно. Хорошо, что сами большевики этого не знали, словами «Социалистическое Отечество в опасности!» не разбрасывались понапрасну.

      Летом 1918 года Советская Республика стояла на пороге катастрофы. Голод мог её задушить. Сибирский хлеб был отрезан Колчаком. В центральных губерниях России товарного хлеба всегда было мало, но и тот, что был, уже вывезли по продразверстке за зиму и весну. Больше с крестьян взять было нечего, и оставшимся у них хлебом города было не накормить, но дальнейшее изъятие его вызвало бы голод в деревне и мужицкий бунт.

      Оставался только один источник продовольствия – Юг. И один путь к этому продовольствию, на Кавказ – вдоль Волги. Если бы дорога на Кавказ была перекрыта, то Советская Россия, запасов зерна не имевшая, не дотянула бы и до осени 1918 года. Ключевой транспортный узел на Волге – Царицын. И к нему примеривался немецкий холуй атаман Краснов, поднявший на Дону антисоветский мятеж. Весной 1918 года красновское казачье войско становилось серьезной силой. А красным оборонять Царицын было нечем!

      Была еще одна проблема: промышленность. После Октября начался саботаж чиновников и технического персонала в промышленности, заводы встали. Советское правительство пошло на выплату старым, буржуазным кадрам больших жалований, проблему решило, но запустить заводы мгновенно было невозможно. Добавьте еще то же самое на транспорте. В результате производство вооружений и боеприпасов упало до критического минимума, и подвозить их к фронту было не на чем. Поэтому даже имевшиеся в Царицыне немногочисленные части только начавшей формироваться Красной армии сидели на голодном снарядном и патронном пайке. А противник нарисовывался грозный – казачество. И находилось красновское казачество на германском обеспечении. Обеспечивалось