Рынок автотранспортных средств стран ЕАЭС: современное состояние и перспективы развития. Монография. В. А. Подхалюзина

уступают другим своим соседям – Польше и Турции. [с.2]3

      На данном этапе в ЕАЭС формируются главным образом «общие» рынки. В рамках единых рынков работают одинаковые для всех правила, а в рамках общих – деятельность участников рынка из разных стран координируется при сохранении отсылок к национальному законодательству. Одним из основных положительно повлиявших на внутреннюю торговлю стран ЕАЭС аспектов в 2018 году стало вступление в силу новой редакции Таможенного кодекса (ТК ЕАЭС), в котором предусмотрен ряд существенных нововведений, направленных на оптимизацию системы регулирования внешнеэкономической деятельности, упрощение таможенных операций и соблюдение баланса интересов государственных органов и предпринимательского сообщества. [11, с.4]

      В будущем предусматриваются условия для введения единой валюты и большей степени интеграции.

      Расширяются и формализуются внешние связи ЕАЭС с другими странами: ЕАЭС установило торгово-экономическое сотрудничество с более чем 50 государствами и ведущими межгосударственными объединениями мира. ЕАЭС уже установила зоны свободной торговли с Китаем, Вьетнамом, Ираном и Кубой и ведет переговоры с Израилем, Сингапуром, Индией, Сербией, Монголией, Таиландом и Египтом. [11, с.3]

      Двусторонние соглашения о свободной торговле с Сербией уже есть у Белоруссии, Казахстана и России. [11, с.3]

      Результатом перехода на режим свободной торговли с Индией по оценкам экспертов станет рост на 18% как импорта, так и экспорта. [11,с.3]

      В рамках соглашения с Вьетнамом предусмотрено снижение или обнуление ввозных таможенных пошлин практически на половину товаров взаимной торговли. Так же обстоит дело и с КНР, торгово-экономическое сотрудничество должно способствовать упрощению торговли и устранению нетарифных барьеров. В рамках этого соглашения установлены форматы сотрудничества Союза и Китая по отраслевой специфике – взаимодействие в конкретных отраслях экономики и реализация совместных инвестиционных проектов. [11, с.4]

      Таким образом, интеграция в евразийский экономический союз представляет собой не только взаимодействие, сотрудничество, объединение национальных хозяйств, интернационализацию хозяйственной жизни, но и образование новой целостности и единства стран во всех экономических и политических аспектах.

      1.2. Состояние и развитие автомобильной промышленности стран ЕАЭС

      Транспорт можно охарактеризовать как зеркало экономики: реализация инфраструктурных проектов поддерживает и стимулирует развитие экономики страны, формируя заказ для промышленности. Евразийский союз имеет прекрасные возможности для торгово-экономических взаимоотношений путем создания транспортной доступности, обеспечивающей свободное и эффективное передвижение товаров.

      На данный момент в существующем виде транспортно-логистическая инфраструктура ЕАЭС не способна в полной мере обеспечить

3

Экономические связи и развитие ЕАЭС // Бюллетень о текущих тенденциях российской экономики. 2017. №23. Август. URL: http://ac.gov.ru/files/publication/a/14124.pdf (дата обращения: 14.05.2019).