Неизвестная история Земли и космоса. Рождения планет-спутников и тайны катастроф. Геннадий Чередов

дней – 14х17 лет без 11х12 дней от АП). 75 погибших.

      Б) «Катастрофа трубок» в Подмосковье 11.02.2018 (КЭ=2х53х71, ИН=-131, в резонансах ДД 5х71-летия, без 3х73 дней) с Ан-148 унесла 71 жизнь (5х13 пассажиров). С резонансом объёма загрузки обречённых маркой самолёта «4х37» и рейсом №19х37, через 13х19 лет без 11х29 дней после АП. Яркая фигура катастрофы – заслуженный пилот, лектор по безопасности полётов, Кармалеев Б. А. (СИ=15, от 26.12.1938 прожил 80 лет без 6х53 дней).

      В) Разбившийся в Сирии 6.03.2018 (СТ=20, ИН=-4х3³, 5х71 лет без 14² дней от ДД) Ан-26 имел бортовой №3х6х7²х41. 3х13 погибших в перевороте 14—41. И резонансах загрузки: генерал-майор (Еремеев В. В., СИ=12, прожил 2х3³ лет и 2х31 дней), 3 полковника, 6 майоров, 6 капитанов, 4 старших лейтенанта, 2 прапорщика, 7 сержантов и ефрейтор. Через 3х13 лет и 11х16 ней от «катастрофы закрылков» 29.08.1979.

      Приведём примеры яркой «заминированной раскраски» самолётов: 1) 19.05.1993 (КЭ=13х577, СТ=37, ИН=-34, 330 лет без 2х27 дней от ДД) колумбийский 27-летний Б-727-46 (с 3 двигателями тягой по 3х6х7х100 фунтов) с №2422, 18876 и 217 рейса 507 врезался в гору Парамо-Фронтино около Медельина. Погибли 11х12 человек. 507=3х13², 217=7х31, 2422=14х173, 18876= 12х13х11². 2) В американском Далласе 2.08.1985 (КЭ=59х127, СТ=3х11, ИН=41, 14х23 года без 47 дней от ДД) 6-летний «Локхид-1011-385» с регистрационным №726 и серийным №1163 столкнулся с водонапорной башней при посадке на автомагистраль. Из 8х19 пассажиров и 11 членов экипажа (163) погибли 134, плюс 1 на земле (3³х5), 29 выжили. 385=5х7х11, 726=6х11², 1011=11х101. Аномалия числа 11 и совпадение загрузки с номером. 3) Перуанский «братский», ранее президентский, 27-летний F28—1000 №111000 рейса 222 (с двигателями 555—15) столкнулся с горой под Чачапоясом 9.01.2003 (КЭ=7х29х37, СТ=15, ИН=-4х41, 3х113 лет и 113 дней от ДД). Погибли 5 членов экипажа и 41 пассажир. 111=37. В звоне «медалей и регалий» уцелеть трудно.

      Катастрофы-предсказатели

      Шкала «полу-времени» ИН удивляет как высокой информативностью увязок резонансов, так и предсказаниями будущего. В том числе, для орлиных гербов России и США. 1) Даты колебаний южных рубежей нашей страны, землетрясениями в Верном 9.06.1887 и 4.01.1911 (Алма-Ата, ИН=-13²) и развалом Белой Вежи (временного жилья) 8.12.1991 (ИН=13²) по алгоритму «контура крыльев герба» указали за 24 года без 11х13 дней на присоединение Крыма в 2015 (с погрешностью 109 дней или 1.3%). 2) В алгоритм крыльев герба вписаны прорывы плотин в США: 30.05.1889 и 15.04.1927 (ИН=-4х17) в интервале 38 лет без 43 дней. Большой прорыв плотин в США можно прогнозировать аналогично присоединению Крыма, от Катрины в Новом Орлеане 29.08.2005 (ИН=4х17) с тем же интервалом 17.07.2043. С приветами 125-летия царского расстрела и 29-летия провокации с Боингом у Грабово. Как и 19-летием прогнозируемой ниже Большой провокации.

      12-летние «авиа-предсказания» были даны Германии, СССР, Украине, Бразилии. 1) 22.11.1977 под Берлином при жёсткой посадке немецкий Ту-134 перевернулся и 400 метров полз на спине. Выжили все 2х37 человек. Самолёт «в хлам». Через 12 лет отправлена «в хлам» берлинская стена, а за ней и государство, ГДР. А люди все живы. Хотя