Путешествия с Ангелом по горам и вдоль океана автостопом. Книга 4. Люди-планеты. Евгений Анатольевич Кульков

Читать онлайн.



Скачать книгу

Дизанже. С утра я вёл приём в диспансере, куда приходили раненые, беременные женщины, недоедающие дети… Операционная тоже была, старая, но очень чистая. После обеда я садился на велосипед, чтобы переехать на пальмовую плантацию для осмотра рабочих.

      В Вест-Индии я работал на станции переливания крови, и я создал несколько банков крови от Мари-Галанте (1 час на лодке от Гваделупы) до Сен-Мартена (1 час на самолете).

      Дети: Арно, 27 лет (родился в Камеруне в 1990 году) изучал науку и технику спорта в университете, затем путешествовал 1 год в Австралии, на Реюньоне и Сейшельских островах. Затем 6 месяцев между Коста-Рикой и Флоридой, чтобы навестить своего младшего брата и Голливуд. Работал в хостелах, затем улетел на 15 дней в Азию, прежде чем вернуться домой. Сейчас зарабатывает деньги на новую поездку. Надеюсь, однажды он остепенится! Арно и Реми:

      Реми увлекается всеми видами спорта. Играл в регби, занимался лыжами, бодибордом, но его основным видом спорта является теннис. В настоящее время учится последний год в университете Флориды, бока-Ратон (ФАУ). Много играет в теннис и изучает международную торговлю (родился в Вест-Индии).

      Эжени, 25 лет, родилась в Бордо в 1992 году, училась на факультетах международного туризма в Париже и Бордо. В настоящее время работает в области туризма в этом городе.

      Перрин 16 лет, родилась в Вест-Индии, учится в средней школе, занимается в театральной студии.

      Наши 4 ребенка-наше счастье!!!!!

      Моя жена, Клэр работает ночной сиделкой в домах престарелых и занимается бегом по пересеченной местности на ультрадлинные дистанции. Следующая гонка в середине октября – 178 км и 46 часов. Завершающий этап этой гонки – 250 км по острову в конце августа следующего года!

      У нас также есть милая собака по имени Милорд – эпаньоль бретон»…

      Планета 10. Мариэль – хранитель дорог

      На маршруте: Поворот на Дакс – Сен-Жеур-де Марен (6 км).

      Представитель дорожной службы, который оставил свой е-мейл на незаполненном официальном формуляре. Мариэль, к сожалению, на мое письмо не ответил. Поэтому, по прошествии времени, я решил провести расследование, что же это за служба такая, чтобы о ней рассказать вместо него. Но формуляр с его автографом в моём архиве обнаружить не удалось, дематериализовался. Знаю только, что служба эта патрулирует скоростные дороги и, в случае нарушения порядка, сообщают в жандармерию, а уж те разбираются с нарушителем. А в утешение немного информации об истории автомобильных дорог во Франции.

      Подъем в сфере строительства дорожного полотна был вплотную связан с развитием абсолютной монархии. Правление в таких государствах нуждалось в дорогах для централизованного управления подвластными территориями. Возрождение началось с реставраций римских дорог: сначала соединяли участки, что уцелели, а потом строили новые.

      По указу Генриха IV во Франции создали целое управление по строительству