Беседы с психологом. Подсказки на каждый день. Вероника Семёнова

может упасть кирпич». Опасности окружают нас со всех сторон. Значит ли это, что мы должны соорудить пожароустойчивый, водонепроницаемый, противорадиоактивный, герметичный, стерильный бункер, запереться в нём и провести свою жизнь «в безопасности»? Или всё же нам лучше прожить свою жизнь, какой бы долгой или короткой она ни была, получая удовольствие от общения с нашими близкими и друзьями, путешествуя, получая новые знания, работая, занимаясь любимыми хобби, радуясь успехам наших детей, дегустируя вкусные блюда и вина, наслаждаясь красивыми видами закатов и рассветов? Никто из нас не застрахован от неприятностей, болезней, несчастных случаев. И мы не способны держать всё под контролем.

      Говорят, что риск погибнуть в авиакатастрофе в 500 000 раз меньше, чем риск погибнуть в автоаварии. Сравнивая количество ежедневных рейсов и пассажиров с количеством крушений самолётов и смертей, вы сами убедитесь, что авиакатастрофы – большая редкость. По статистике, в среднем в год авиаперелёты совершают более 5 млрд человек, из которых в авиакатастрофах погибает 400 – 500. То есть только один из 10 млн пассажиров. Это как если бы в Москве, Нью-Йорке или Лондоне погибал один человек в год!

      Но почему-то, даже изучая статистику, многие боящиеся перелётов люди думают, что, несмотря на успокаивающие данные, несчастье случится именно с ними. Именно они будут в числе тех 400—500 людей, которые погибнут в этом году, ведь упадёт именно тот самолёт, на котором полетят они. И включается страх!

      Страх – естественная психофизиологическая реакция, предназначение которой – помочь человеку мобилизоваться при возникновении нестандартной или небезопасной ситуации. Считается нормой, когда эта эмоция возникает при наличии конкретной угрозы или источника стресса и усиливается, когда ощутима значимость верного выбора.

      Тревожное же расстройство, а страх полётов можно отнести к нему – это чрезмерный, частый и беспричинный уровень тревоги в процессе ожидания или пребывания в особых обстоятельствах.

      Среди тревожных расстройств боязнь летать на самолётах довольно распространена. Различают две разновидности страха самолётов: естественное волнение перед полётом, являющееся проявлением здорового инстинкта самосохранения, и ярко выраженная патологическая тревога. Когда интенсивность, частота, длительность страха перед полётом превышает условные границы нормы и он становится постоянным, когда человек не в состоянии контролировать, адекватно воспринимать, логично оценивать происходящее, можно говорить о клинически значимом проявлении аэрофобии.

      Проявление фобии

      Проявление аэрофобии в большинстве случаев происходит по одинаковому сценарию. За несколько дней до предстоящего полёта человек начинает ощущать, как желудок сжимается и всё чаще и чаще подступает тошнота. Оказавшись в аэропорту, человек ощущает, как начинают холодеть конечности, подкашиваются ноги, усиливается