Пёзский волок. Серия «Мои кольца. Встречь солнца». Книга первая. Василий Киреев

5 часов вечера основные сборы закончены, плавсредсвта в воде.

      Пьём чай у Александра, опять с шаньгами с лесной ягодой, но торопимся быстрее намазывать на них домашнее вкуснейшее масло, ибо не терпится…

      18—30. Старт! Достал меня этот пролог, начинается Часть первая – «Вверх по Пёзе и Рочуге!»

      Да. Жители Бычья (бычана) – комарники. А вовсе не «солоки», как в книжке Н. А. А почему – не знаю…10

      Часть первая. Вверх по Пёзе и Рочуге!

      «Долго, коротко ль, в дорогу

      Собирались – собрались,

      А отчалив от порога,

      Обрели другую жизнь».

      Николай Окулов, «Родная сторонка»

      Нижняя и Средняя Пёза

      Итак, 18—30, 26 августа. Старт. Слегка удивлённые бычана машут нам рукой из-под зонтиков – дождь то стихнет, то снова начинает забираться мелкими капельками под капюшон.

      Плот привязан к головной «ракете», что в какой-то степени удивительно нам самим. Вообще, эмоции переполняют и нас, и проводников:

      «По родным просторам Пёзы

      Не во сне, а наяву, —

      Слава, слава Тебе, Боже, —

      Я на лодочке плыву…

      Хорошо!» (Н. Окулов, там же)

      Минут пятнадцать требуется нам, чтобы вырулить из старицы и войти во вновь сформированное русло. Минуем паром. Всё. Пока приспосабливаемся – мы с Серёгой и Олегом (давайте, чтоб не путаться, Олег, который Коткин, так и останется Олегом, а Олег, который Кажарский, так и останется Олежкой, ок?) на носу «ракеты», управляемой Федотычем, а Димон с Олежкой на резинке под «Ветерком». Олежка уже начал осваиваться в роли оператора.

      Оператор

      Первым не выдерживает Серёга – «ну, река же, скорость – что надо для троллинга», – и уходит на резинку со спиннингом.

      А резинка начинает отставать. И «ракета» идёт пока на средних оборотах – движок же новый. Тем не менее, пытаемся замерить определяющие параметры – скорость и расход топлива. «Ракета» идёт примерно 6 км в час, добавление оборотов до максимума дает целых семь с половиной – похоже, с графиком я просчитался. Идти на полных 7 с половиной – смысла нет, поскольку такой режим увеличивает расход топлива почти вдвое – не та плата за полтора километра в час выигрыша. От измерений отвлекает вдруг замолкший «Ветерок», поначалу установленный на резинку. Ага, наскочили, то ли на камень, то ли на перекат, и срезали шпонку. 19—30, ремонт. Димон параллельно занят тонкой настройкой двигателя.

      Тонкая настройка двигателя

      Дождь опять прекращается, чтобы мы могли полюбоваться вечерними сумерками – «сутемёнками».

      – Му́соко, – задумчиво произносит Федотыч, – Пора приставать.

      Полетевшая шпонка – явное свидетельство того, что в темноте по Пёзе идти не стоит.

      Сутемёнки. Мусоко.

      Останавливаемся

10

Некоторые деревни имели несколько прозвищ – Прим. Николая Окулова