Превратности любви. Рассказы, очерки, фельетоны. Марк Альперович

      Почти по Чехову

      Фельетон

      Герой чеховского «Злоумышленника» Денис Григорьев никак не мог взять в толк, почему нельзя отвинчивать гайки, которыми рельсы крепятся к шпалам «коль лучшего грузила и не сыщешь: и тяжелые, и дыра есть». Для чеховского героя девятнадцатого века не было абсолютно чуждо чувство гражданской ответственности: «Мы ведь не все отвинчиваем, не без ума делаем, понимаем».

      Этого нельзя сказать об их последователях советской эпохи 20-го века. В период, предшествующий рождественской елке или открытию автомобильно-дачного сезона, они совершают набеги на государственную собственность, по опустошительности напоминающие нашествие варваров. Реквизируется буквально все, что «плохо лежит» и может пригодиться в ближайшем или необозримом будущем в личном хозяйстве последователей Дениса.

      Через заборы, щели, заводские проходные тайком или на законном основании (выписал сто килограмм, вывез тысячу), вручную или автотранспортом груз покидает предприятия социалистической собственности.

      Испокон веков на Руси воровать было выгоднее, чем работать. Просвещенные Денисы, знакомые с законами частного предпринимательства, почерпнутыми из советского учебника политэкономии, уже при социалистической собственности объединялись в своеобразные синдикаты, например, на одном подмосковном металлургическом предприятии, для конкуренции с государственными объединениями по обеспечению известковыми удобрениями доброй части территории Нечерноземья РСФСР. Эти «синдикаты» образовывались не без молчаливого согласия высокого руководства предприятий, несмотря на то, что их действия подходили под статью уголовного кодекса РСФСР – подрыв экономической мощи страны.

      Частное предпринимательство генетически сохранилось в сознание россиян, несмотря на многолетние попытки государства привить им отвращение к частной собственности.

      С наступлением сумерек на предприятиях социалистической собственности заметно оживлялось движение легкового транспорта, представителей еще одной разновидности злоумышленников. Демонстрируя благосостояние своих владельцев, обеспеченных, но, тем не менее, экономных представителей чуть ли не всех образцов отечественного автопрома.

      На заводах, чей производственный профиль не связан с автопромом, машины ремонтировались, красились, мылись, а затем помолодевшие и нередко осевшие под непосильным грузом (не гонять же вхолостую транспорт) покидали заводскую проходную, не привлекая внимания бдительной охраны.

      Последствия коммерческой деятельности «Денисовых» можно проиллюстрировать на близкознакомом автору примере вакуумного сталеплавильного цеха одного из подмосковных заводов. Все перископы наблюдения за процессом переплава были лишены системы визирования и фокусировки, а работа многих агрегатов не контролировалась системой сигнализации. Не работала в цехе и система дистанционного управления вентиляционных фрамуг, из-за чего в цехах зимой было холодно, а летом жарко. Обстановка усугублялась стихийным регулированием атмосферы цеха в жаркое время года путем дистанционного выбивания стекол крановщиками