Нефть и любовь. Виктор Далёкий

другой день на работе я рассказал Андрею Вороновскому, как ходил к Волкову. Тот никак не отреагировал и рассказал следующее:

      – У нас вчера очередная проверка проходила. Приезжал главный инженер ОАО «РИНК». Уехал довольный. У них где-то на месторождении после экспериментального бурения скважина заработала фонтаном. Они все на фирме такие радостные. В России подобных скважин давно не было. В Арабских Эмиратах есть. Подставляй ведро и наливай из крана необходимое количество. Теперь все ждут, сколько проработает. Это у нас в России трудно извлекаемой нефти много. Оборудование нужно совершенное, гидроразрывы делать, химию для обработки скважин применять.

      Главный инженер ОАО «РИНК» был на нашей стороне. Он о нас докладывал Кейферу только хорошее. На другой стороне против нас работал заместитель генерального ОАО «РИНК» Волков. Между ними шла борьба. Павлинов Владимир Иванович со своим заместителем Остапом Наумовичем Шкода без устали ездили в ОАО «РИНК» на совещания, чтоб знать, что нас ждет.

      Все новое оборудование нефтяникам всегда только мешает работать, тогда как старое и проверенное работает без вопросов. Со старым понятно, как поступать. Есть регламенты, специалисты, запасные детали. С новым оборудованием возникают вопросы и риски из-за незнания его возможностей неправильно эксплуатировать или испортить.

      Через две недели Павлинову позвонило руководство сервисной базы и сообщило, что наше оборудование не работает. Двигатели не проходят проверку на испытательном стенде. Станции управления функционируют нестабильно. Надо неотложно вылетать на месторождения Западной Сибири для урегулирования возникших вопросов. Павлинов вызвал к себе главного конструктора и сообщил, что нужно завтра вылетать в командировку на месторождения. Если затянуть сложившуюся ситуацию, то это может подорвать авторитет компании. Вороновский Владимир Иосифович пришел ко мне и сказал:

      – Валера, завтра вылетаем в командировку. У нас большие неприятности.

      Вечером на следующий день мы прилетели на место и поселились в гостиницу в центре города. С Вороновским мы разделились. Он занимался изучением причины отказа двигателей. Я должен был разбираться со станциями управления, ездить по месторождениям и проверять их работу.

      Оказалось, что при эксплуатации на станциях управления выставили неправильны настройки и не те установочные значения. Я поставил то, что нужно было выставить и станции заработали без остановок, что для нефтяников являлось очень важным. Любая нештатная остановка рассматривалась как причина потери добычи нефти. Виновники простоя оборудования должны были заплатить немалые деньги.

      Вернувшись к Вороновскому на базу, я сообщил ему о результатах проведенных работ. Он ничего не ответил, потому что не мог определить причину возникновения неработоспособного состояния двигателей. Ротор с постоянными магнитами поставлял для сборки наш ИТЦ, статор собирали на сервисной базе и по нашим чертежам. Сначала действительно убедились, что двигатели не работают. Затем кропотливо обмерили